英國
哈洛
Harlow
出發地
目的地特倫特河畔斯托克
Stoke-On-Trent
兩地距離:270公里(168英里)大概行車費用:0耗時:2.5小時
以上油價成本以大眾高爾夫1.4L自動波或同等車款全新車輛為例耗油費5L/100Km
| 哈洛 (Harlow) |
自駕遊全程約260.08公里
-
行程約2.79小時
1. |
沿Little Grove Field向北 |
53 米 |
2. |
向左轉,繼續沿Little Grove Field前行 |
59 米 |
3. |
向右轉,進入Harberts Rd |
125 米 |
4. |
向右轉,進入Fourth Ave經過 2 個環行交叉口 |
722 米 |
5. |
從環島的1出口上Allende Ave/Fifth Ave/A1019繼續沿Fifth Ave前行經過 2 個環行交叉口 |
1.56 公里 |
6. |
從環島的1出口上Eastwick Rd/A414繼續沿A414前行 |
7.58 公里 |
7. |
從環島的3出口上Stanstead Rd/B1502 |
2.57 公里 |
8. |
從環島的1出口上A414經過 8 個環行交叉口 |
13.65 公里 |
9. |
向右轉,進入Mt Pleasant Ln/A414繼續沿A414前行經過 1 個環島 |
693 米 |
10. |
從環島的2出口駛出,進入A1(M)匝道,前往London/A414/M25/St Albans |
457 米 |
11. |
走A1(M) |
2.49 公里 |
12. |
在第 3 個交叉口,下A414出口,前往St Albans/Welham Green |
448 米 |
13. |
從環島的2出口上N Orbital Rd/A414繼續沿A414前行經過 2 個環行交叉口 |
12.97 公里 |
14. |
靠右 |
816 米 |
15. |
在交岔路口靠右,按M1指示牌的指示,併入M1 |
94.88 公里 |
16. |
靠左,按Coventry/Birmingham指示牌的指示 |
36.14 公里 |
17. |
在第 3A 個交叉口,下右側的M42(N)出口,前往M6 Toll/Tamworth N/Birmingham |
3.41 公里 |
18. |
走M42 |
3.98 公里 |
19. |
繼續前行,上M6 Toll部分收費路段 |
33.70 公里 |
20. |
走M6 |
37.89 公里 |
21. |
在第 15 個交叉口,下A500出口,前往Stoke-on-Trent/Newcastle-under-Lyme |
533 米 |
22. |
從環島的2出口上A500 |
4.12 公里 |
23. |
稍向左轉上匝道,前往Ashbourne/A52/City Centre/Hanley/A5006 |
204 米 |
24. |
繼續直行 |
384 米 |
25. |
向右轉,進入City Rd |
311 米 |
26. |
從環島的3出口駛出,繼續沿City Rd前行 |
330 米 |
| 特倫特河畔斯托克 (Stoke-On-Trent) |
自駕遊行程説明:
從英國哈洛到特倫特河畔斯托克距離270公里,約168英里,全程需要耗時2.5小時,油費大約需要0。
温馨提示:
哈洛在過去7日內油價最低0/L,最高0/L,
價格比較有所下降,計劃在哈洛用車的朋友在規劃旅遊路線時可以考慮多幾個景點,無需過分擔心燃油成本。
哈洛駕車至週邊城市距離及大概費用:(以大眾高爾夫1.4L自動波或同等車款全新車輛為例,耗油量5L/100km)
|
城市 |
公里距離 |
大概費用 |
耗時 |
梅德斯通 |
76km |
0 |
50分鐘 |
貝辛斯托克 |
134km |
0 |
1小時 |
科爾切斯特 |
71km |
0 |
54分鐘 |
巴斯 |
236km |
0 |
2小時 |
貝德福德 |
78km |
0 |
1小時 |
伯明翰 |
203km |
0 |
2小時 |
伯恩茅斯 |
224km |
0 |
2小時 |
布拉德福 |
302km |
0 |
3小時 |
布萊頓 |
135km |
0 |
1小時 |
布裏斯托爾 |
242km |
0 |
2小時 |
劍橋 |
57km |
0 |
38分鐘 |
加的夫 |
295km |
0 |
2.5小時 |
切姆斯福德 |
29km |
0 |
28分鐘 |
切斯特 |
325km |
0 |
3小時 |
考文垂 |
169km |
0 |
1.5小時 |
盧頓 |
68km |
0 |
45分鐘 |
克羅伊登 |
75km |
0 |
56分鐘 |
德比 |
222km |
0 |
2小時 |
埃克塞特 |
369km |
0 |
3.5小時 |
吉爾福德 |
115km |
0 |
1小時 |
哈德斯菲爾德 |
302km |
0 |
3小時 |
赫爾 |
281km |
0 |
2.5小時 |
伊普斯維奇 |
97km |
0 |
1小時 |
利茲 |
292km |
0 |
2.5小時 |
萊斯特 |
169km |
0 |
1.5小時 |
林肯 |
201km |
0 |
2小時 |
利物浦 |
353km |
0 |
3小時 |
倫敦 |
45km |
0 |
38分鐘 |
約克 |
305km |
0 |
3小時 |
|
温馨提示:
特倫特河畔斯托克在過去7日內油價最低1.42£/L,最高1.42£/L,
價格比較平穩,目前國際原油價格沒有太大變動,短時間內成品油價格相對穩定。
特倫特河畔斯托克駕車至週邊城市距離及大概費用:(以大眾高爾夫1.4L自動波或同等車款全新車輛為例,耗油量5L/100km)
城市 |
公里距離 |
大概費用 |
耗時 |
德福 |
53km |
£4 |
48分鐘 |
伍爾弗漢普頓 |
58km |
£5 |
43分鐘 |
切斯特 |
62km |
£5 |
51分鐘 |
伯明翰 |
75km |
£6 |
49分鐘 |
謝菲爾德 |
83km |
£6 |
1小時 |
曼徹斯特 |
71km |
£6 |
53分鐘 |
利物浦 |
89km |
£7 |
59分鐘 |
考文垂 |
102km |
£8 |
1小時 |
萊斯特 |
101km |
£8 |
1小時 |
普雷斯頓 |
105km |
£8 |
1小時 |
哈德斯菲爾德 |
124km |
£9 |
1小時 |
布拉德福 |
139km |
£10 |
1小時 |
利茲 |
148km |
£11 |
1.5小時 |
北安普頓 |
154km |
£11 |
1.5小時 |
彼得伯勒 |
160km |
£12 |
2小時 |
米爾頓凱恩斯 |
181km |
£13 |
1.5小時 |
牛津 |
195km |
£14 |
2小時 |
約克 |
191km |
£14 |
2小時 |
斯温頓 |
199km |
£15 |
2小時 |
盧頓 |
206km |
£15 |
2小時 |
布裏斯托爾 |
206km |
£15 |
2小時 |
貝德福德 |
200km |
£15 |
2小時 |
新港 |
217km |
£16 |
2小時 |
赫爾 |
215km |
£16 |
2小時 |
沃特福德 |
232km |
£17 |
2小時 |
巴斯 |
225km |
£17 |
2小時 |
雷丁 |
235km |
£17 |
2.5小時 |
劍橋 |
227km |
£17 |
2小時 |
斯勞 |
244km |
£18 |
2小時 |
加的夫 |
240km |
£18 |
2.5小時 |
|
城市 |
公里距離 |
大概費用 |
耗時 |
貝辛斯托克 |
264km |
£19 |
2.5小時 |
倫敦 |
258km |
£19 |
2.5小時 |
米德爾斯堡 |
259km |
£19 |
2.5小時 |
約維爾 |
272km |
£20 |
2.5小時 |
哈洛 |
270km |
£20 |
2.5小時 |
吉爾福德 |
285km |
£21 |
2.5小時 |
巴西爾登 |
292km |
£21 |
2.5小時 |
克羅伊登 |
286km |
£21 |
3小時 |
紐卡斯爾 |
308km |
£22 |
3小時 |
伯恩茅斯 |
307km |
£22 |
3小時 |
桑德蘭 |
299km |
£22 |
3小時 |
南安普敦 |
298km |
£22 |
3小時 |
伊普斯維奇 |
311km |
£23 |
3小時 |
埃克塞特 |
322km |
£23 |
3小時 |
科爾切斯特 |
316km |
£23 |
3小時 |
紹森德 |
311km |
£23 |
3小時 |
諾里奇 |
322km |
£23 |
3小時 |
梅德斯通 |
328km |
£24 |
3小時 |
朴茨茅斯 |
326km |
£24 |
3小時 |
湯布里奇 |
334km |
£24 |
3小時 |
布萊頓 |
353km |
£26 |
3.5小時 |
託基 |
352km |
£26 |
3小時 |
普利茅斯 |
389km |
£28 |
3.5小時 |
愛丁堡 |
404km |
£29 |
4小時 |
格拉斯哥 |
400km |
£29 |
3.5小時 |
斯特林 |
422km |
£30 |
4小時 |
特魯羅 |
464km |
£34 |
4.5小時 |
鄧迪 |
510km |
£37 |
5小時 |
阿伯丁 |
613km |
£44 |
6小時 |
因弗內斯 |
653km |
£47 |
6.5小時 |
|