| 全年平均氣温 |
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| 日均最低氣温(℃) | 2℃ | 4℃ | 7℃ | 10℃ | 14℃ | 17℃ | 17℃ | 16℃ | 15℃ | 12℃ | 7℃ | 3℃ |
| 平均降水總量(mm) | 14 | 13 | 17 | 23 | 91 | 180 | 211 | 200 | 118 | 84 | 37 | 13 |
| 雲南鐵路博物館介紹 |
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雲南鐵路博物館位於昆明市火車北站，是以雲南鐵路發展史為主題的綜合性博物館，內設綜合館和機車車輛館。博物館曾先後被評為“全國鐵路愛國主義教育基地”、“雲南省愛國主義教育基地”和“雲南省科普教育基地”。 雲南鐵路博物館濃縮了滇越鐵路滇段米軌鐵路的百年滄桑，於2004年12月28日開館。由法國殖民主義者建造的滇越鐵路昆明至河口段米軌鐵路1903年開工，1910年正式運營，因其工程施工艱苦宏偉和跨越時代的運營史而積澱了豐厚的歷史文化資源。雲南鐵路博物館的陳列室就是滇越鐵路的起點——昆明火車北站的候車室二樓及一段廢棄窄軌。如今昆明至河口鐵路已停止客運，只留有貨運車次。雲南鐵路博物館內近萬件歷史照片、鐵路文物、文獻等，記錄下了滇越鐵路走過的漫長歲月，是人們瞭解雲南鐵路文化發展歷程的窗口。 博物館內的主要展品有：一個完好無損的黑色蒸汽機車車頭，這是1914年行駛在軌距為1000毫米的滇越鐵路上最快的列車，雖然設計時速可達100公里，但當時實際時速僅達數十公里；完好的米軌木製客車、寸軌木質客車，及1919年美國製造的十噸寸軌木質棚車，車廂裏外都是條形木頭，在古樸中恍然讓人感覺列車正在風雨中艱難前行；一本本泛黃的滇越鐵路縱斷面藍圖，是珍貴的地質資料。 博物館內的陳列資料還告訴人們一件鮮為人知的史實，當時英國人計劃修建從昆明到緬甸八莫的滇緬鐵路，因為滇西地質複雜，工程投資巨大，回報難測，英國人最終放棄了在雲南境內修建鐵路的計劃。如今，昆明至市郊石咀還殘存着一段滇英國人修建的滇緬鐵路。 門票 10元 |
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