比伯拉赫租車

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山脈概要　　阿爾卑斯山脈阿爾卑斯山脈(英語：Alps）（德語：Alpen；法語：Alpes；意大利語：Alpi；斯洛文尼亞語：Alpe）是歐洲最高大的山脈。位於歐洲南部。西起法國尼斯附近地中海岸，經意大利北部、瑞士南部、列支敦士登、聯邦德國南部，東至奧地利的維也納盆地，呈弧形東西延伸，長約1200公里，寬130～260公里，西窄東寬。平均海拔3000米左右。總面積約22萬平方公里。
　　位於歐洲中南部，是一條不甚連貫的山系中的一小段，該山系自北非阿特拉斯延伸，穿過南歐和南亞，直到喜馬拉雅山脈。阿爾卑斯山脈從亞熱帶地中海海岸法國的尼斯附近向北延伸至日內瓦湖，然後再向東――東北伸展至多瑙河上的維也納。阿爾卑斯山脈遍及下列6個國家的部分地區∶法國、意大利、瑞士、德國、奧地利和斯洛文尼亞；僅有瑞士和奧地利可算作是真正的阿爾卑斯型國家。阿爾卑斯山脈長約1,200公里(750哩），最寬處201公里（125哩）以上，是西歐自然地理區域中最顯要的景觀。
　　雖然阿爾卑斯山脈並不像其他第三紀時期隆起的山脈，如喜馬拉雅山脈、安地斯山脈和落基山脈等，那樣高大，然而它對説明重大地理現象卻很重要。阿爾卑斯山脊將歐洲隔離成幾個區域，是許多歐洲大河（如隆河、萊茵河和波河）和多瑙河許多支流的發源地。從阿爾卑斯山脈流出的水最終注入北海、地中海,亞得里亞海和黑海。由於其弧一般的形狀，阿爾卑斯山脈將歐洲西海岸的海洋性氣候帶與法國、意大利和西巴爾幹諸國的地中海地區隔開。
　　經過多少世紀演變出來的與眾不同的阿爾卑斯型畜牧經濟，自19世紀以來已有改變，這裏以當地原料和發展水電為基礎已興辦起工業。阿爾卑斯山脈已經成為數百萬歐洲人和其他世界各地觀光客的夏季和冬季遊樂場。阿爾卑斯山脈脆弱的自然和生態環境受到如此巨大的人流衝擊，已成為世界上受威脅最嚴重的山脈之一。
　　阿爾卑斯山脈是歐洲最高大的山脈。位於歐洲南部。呈一弧形，東西延伸。長約1200多千米。平均海拔3000米左右，最高峯勃朗峯海拔4810米。山勢雄偉，風景幽美，許多高峯終年積雪。晶瑩的雪峯、濃密的樹林和清澈的山間流水共同組成了阿爾卑斯山脈迷人的風光。歐洲許多大河都發源於此。水力資源豐富。為旅遊、度假、療養勝地。
　　阿爾卑斯山脈的氣候成為中歐温帶大陸性氣候和南歐亞熱帶氣候的分界線。山地氣候冬涼夏暖。大致每升高200米，温度下降1℃，在海拔2000米處年平均氣温為0℃。整個阿爾卑斯山濕度很大。年降水量一般為1200～2000毫米。海拔3000米左右為最大降水帶。邊緣地區年降水量和山脈內部年降水量差異很大。海拔3200米以上為終年積雪區。阿爾卑斯山區常有焚風出現，引起冰雪迅速融化或雪崩而造成災害。阿爾卑斯山脈是歐洲許多河流的發源地和分水嶺。多瑙河、萊茵河、波河、羅訥河都發源於此。山地河流上游，水流湍急，水力資源豐富，又有利於發電。此外，此地棲息着各種動植物，代表有阿爾卑斯大角山羊、山兔、雷鳥、小羚羊和土撥鼠等。地理位置　　阿爾卑斯山脈地理位置這條聳立在歐洲南部的著名山脈，西起法國東南部的尼斯附近地中海海岸，呈弧形向北、東延伸，經意大利北部、瑞士南部、列支敦士登、德國西南部，東止奧地利的維也納盆地。總面積約22萬平方千米。長約1200千米，寬120～200千米，東寬西窄。平均海拔3000米左右。
　　山脈主幹向西南方向延伸為比利牛斯山脈，向南延伸為亞平寧山脈，向東南方向延伸為迪納拉山脈，向東延伸為喀爾巴阡山脈。阿爾卑斯山脈可分為3段。西段西阿爾卑斯山從地中海岸，經法國東南部和意大利的西北部，到瑞士邊境的大聖伯納德山口附近，為山系最窄部分，也是高峯最集中的山段。在藍天映襯下潔白如銀的勃朗（“博朗”在法語中是白的意思）峯（4810米）是整個山脈的最高點，位於法國和意大利邊界。中段中阿爾卑斯山，介於大聖伯納德山口和博登湖之間，寬度最大。有馬特峯（4479米）和蒙特羅莎峯（ 4634米）。東段東阿爾卑斯山在博登湖以東，海拔低於西、中兩段阿爾卑斯山。形成原因　　阿爾卑斯山脈阿爾卑斯山脈是古地中海的一部分，早在1.8億年前，由於板塊運動，北大西洋擴張，南面的非洲板塊向北面推進，古地中海下面的巖層受到擠壓彎曲，向上拱起，由此造成的非洲和歐洲間相對運動形成的阿爾卑斯山系，其構造既年輕又複雜。阿爾卑斯造山運動時形成一種褶皺與斷層相結合的大型構造推覆體，使一些巨大巖體被掀起移動數十千米，覆蓋在其他巖體之上，形成了大型水平狀的平卧褶皺。西阿爾卑斯山是這種推覆體構造的典型。
　　更新世時阿爾卑斯山脈是歐洲最大的山地冰川中心。山區為厚達1公里的冰蓋所覆，除少數高峯突出冰面構成島狀山峯外，各種類型冰川地貌都很發育，冰蝕地貌尤其典型，許多山峯巖石嶙峋，角鋒尖鋭，挺拔峻峭，並有許多冰蝕崖、U形谷、冰斗、懸谷、冰蝕湖等以及冰磧地貌廣泛分佈。現在還有1200多條現代冰川，總面積約4000平方公里，其中以中阿爾卑斯山麓瑞士西南的阿萊奇冰川最大，長約22.5公里，面積約130平方公里。
　　阿爾卑斯山阿爾卑斯山除了主山系外，還有四條支脈伸向中南歐各地：向西一條伸進伊比利亞半島，稱為比利牛斯山脈；向南一條為亞平寧山脈，它構成了亞平寧半島的主脊；東南一條稱迪納拉山脈，它縱貫整個巴爾幹半島的西側，並伸入地中海，經克里特島和塞浦路斯島直抵小亞細亞半島；東北一條稱喀爾巴阡山脈，它在東歐平原的南側一連拐了兩個大彎然後自保加利亞直臨黑海之濱。
　　大約1.5億年以前，現在的阿爾卑斯山區還是古地中海的一部分，隨後陸地逐漸隆起，形成了高大的阿爾卑斯山脈。整個山區的地殼至今還不穩定，地震頻繁。近百萬年以來，歐洲經歷了幾次大冰期，阿爾卑斯山區形成了很典型的冰川地形，許多山峯巖石嶙峋，角峯尖鋭，山區還有很多深邃的冰川槽谷和冰磧湖。直到現在，阿爾卑斯山脈中還有1000多條現代冰川，總面積達3600平方公里，比歐洲國家盧森堡還要大。自然地理地質　　阿爾卑斯山脈阿爾卑斯山脈是阿爾卑斯造山運動期間湧現出來的，阿爾卑斯造山運動約在中生代將近結束的7,000萬年前開始的。在中生代期間（2,45億～6,640萬年前），河水將被侵蝕的物質沖刷並沉積在被稱為特提斯海的廣闊洋底，並在這裏緩慢變成由石灰巖、黏土、頁巖和沙巖組成的水平巖層。
　　在第三紀中期（約4,400萬年前），非洲構造板塊向北移動，與歐亞構造板塊碰撞，那些早先沉入特提斯海的深層巖石被擠壓向結晶體的基巖及其週圍而形成褶皺，這些深層巖石隨同基巖升高至接近今日喜馬拉雅山脈的高度。這些構造運動持續到900萬年前才停止。在整個第四紀期間，侵蝕的力量啃咬着這龐大的新近形成褶皺而被推擠上來的山脈，形成了今日阿爾卑斯山脈地形的大概輪廓。
　　在第四紀期間，地形進一步被阿爾卑斯冰川作用和被填滿山谷並溢向平原而不斷伸展的冰舌塑造成形。如同圓形露天劇場似的凹地，宛如薄刀刨削過的刃嶺，諸如馬特峯（Matterhorn）、大格洛克納山(Grossglockner）之類的巍峨山峯，皆從山頂上聳起形成；山谷被擴闊並加深成為一般的U字形，大瀑布從高出主谷底部數百尺的一些懸谷噴瀉而出；修長而深不可測的湖泊給許多堅冰刨削後的山谷注滿了水；融化的冰川沉積了大量的沙礫。
　　當冰離開山谷時，無論是對橫向山谷或Z字形山谷都是重新向下切削。迄今所有的河谷皆已被侵蝕成海拔大為低於週圍的高山。在白朗峯附近的阿爾沃河(Arve River）的河谷中，地形凹凸的差異達3,993公尺（13,100尺）以上。
　　所以冰川作用改變了自然環境∶谷地的氣候比週圍的高處温和得多，人類可深入山區建立居民點，交通便利了；由於冰磧沉積，土質也較為肥沃。在現代，仍有嚴重的冰川侵蝕在繼續。在阿爾卑斯山脈中，仍有成千平方哩以上的冰川。夏季從這些冰川融解而傾瀉出來的水對於填補用於發電的水庫是很重要的。劃分　　阿爾卑斯山在阿爾卑斯山脈範圍內，各地的高度和形態大不相同∶有主山脈週圍低窪的前阿爾卑斯形成褶皺的沉積物，也有內阿爾卑斯結晶體地塊。從地中海到維也納，阿爾卑斯山脈可分為西段、中段和東段，各段都有幾個不同的小山脈。
　　西阿爾卑斯山脈，從海岸向北伸展，穿過法國東南部和意大利西北部，抵達瑞士的日內瓦湖和隆河河谷。山脈的形態有∶地中海附近濱海阿爾卑斯山脈是低窪而乾燥的石灰巖，法國韋爾東峽谷是深壑，默康托爾山（Mercantour Massif）是結晶體的山峯，白朗峯是冰川籠罩的圓丘（海拔4,807公尺〔15,771尺〕，阿爾卑斯山脈的最高峯）。從這段山脈發源的河流皆向西流入隆河或向東流入波河。
　　中阿爾卑斯山脈坐落在從瑞士-意大利邊界上白朗峯以東的大聖伯納山口（Great St. Bernard Pass）地區到科莫湖（Lake Como）以北的施普呂根山口（Splugen Pass）地區。在這一段地域內，有一些特別且都是高達4,267公尺（14,000尺）的山峯，如杜富爾峯(Dufourspitze）、魏斯峯（Weisshorn，高4,505公尺〔14,780尺〕）、馬特峯、芬斯特拉峯（Finsteraarhorn，高4,274公尺〔14,022尺〕）。此外，處在這一段地域之中的還有一些大的冰川湖∶南邊的科莫湖、馬焦雷湖（Lake Maggiore，波河排水系統的一部分）；北邊的圖恩（Thun）湖，布里恩茨（Brienz）湖、琉森湖。
　　東阿爾卑斯山脈，包括有瑞士的拉蒂舍山脈、意大利的多洛米蒂山脈（Dolomites）、德國南部和奧地利西部的巴伐利亞阿爾卑斯山脈、意大利東北部和斯洛維尼亞北部的尤利安阿爾卑斯山脈(Julian Alps）。德國的因（Inn）河、萊希(Lech）河、伊薩爾（Isar）河和奧地利的薩爾察赫（Salzach）河、恩斯（Enns）河皆流入阿爾卑斯山脈以北的多瑙河，而奧地利的穆爾(Mur）河、德拉瓦（Drau)河和斯洛維尼亞的薩瓦(Sava）河皆注入阿爾卑斯山脈以東和東南的多瑙河。在意大利境內東阿爾卑斯山脈範圍內，加爾達湖(Lake Garda）注入波河，而阿迪傑(Adige）河、皮亞韋（Piave）河、塔利亞門託（Taliamento）河、伊鬆佐（Isonzo）河注入威尼斯灣。
　　在阿爾卑斯山脈範圍內，地形起伏差距很大。在白朗峯地塊西部和以芬斯特拉峯為中心的地塊都是原地結晶巖構成的最高的山頭。其他高山有白朗峯推覆體（包括魏斯峯〔14,780尺〕）和羅莎峯地塊（Monte Rosa Massif）推覆體，它們也是結晶巖構成的。再向東為伯爾尼納峯（Bernina Peak），它是超過4,000公尺（13,120尺）以上的最後一座山。在奧地利的最高峯大格洛克納峯僅有3,797公尺（12,457尺）；德國巴伐利亞阿爾卑斯山脈中最高峯楚格峯(Zugspitze）僅2,962公尺（9,718尺）；斯洛維尼亞和尤利安阿爾卑斯山脈的最高點特里格拉夫（Triglav）峯僅2,864公尺（9,396尺）。在西阿爾卑斯山脈範圍內，有些最低窪的地區是位於隆河進入日內瓦湖的三角洲上，海拔372公尺（1,220尺）。在威尼斯北邊東阿爾卑斯山脈的山谷中，海拔僅約91公尺（300尺）的地方是屢見不鮮的。氣候　　阿爾卑斯山脈所處的位置，以及各山脈的海拔和方位大不相同，不僅使這些不同的小山脈之間，而且使某一特定小山脈範圍內的氣候極端不同。由於阿爾卑斯山脈地處歐洲中部，它受到四大氣候因素的影響；從西方流來大西洋比較温和的潮濕空氣；從北歐下移有涼爽或寒冷的極地空氣；大陸性氣團控制着東部，冬季乾冷、夏季炎熱；南邊有温暖的地中海空氣向北流動。差別懸殊的氣温和年降水量都與阿爾卑斯山脈的自然地理有關。谷底之所以特別引人注目，是因為谷底較週圍高地温暖而乾燥。海拔1,524公尺（5,000尺）以上的地方，冬季降水差不多全都是雪，一般雪深3～10公尺（10～33尺）或10公尺以上，在海拔2,012公尺（6,600尺）處，積雪約從11月中旬延續到5月底，通常高山的山口被積雪封鎖。在地中海沿岸的山中，谷底的1月平均温度為-5～4℃（23～39H），甚至高達8℃（46H），7月平均温度為15～24℃（59～75H）。温度逆增很尋常，尤其在秋、冬季期間很常見；山谷常常是一連好幾天佈滿了濃霧和呆滯沉悶的空氣。這些時候，在海拔1,006公尺（3,300尺）以上的地方可能要比低窪的谷底較温暖、較陽光明媚。颳風可能在當天天氣和當地小氣候中發揮明顯的作用。人文歷史　　阿爾卑斯山自舊石器（60,000～50,000年前）以來，阿爾卑斯山區就有人類居住，他們狩獵；從法國伊澤爾（Isere）河谷附近的韋科爾（Vercors）河到奧地利陶普利茲（Taupliz）上方的利格爾霍爾（Lieglhohle）河，在各地都留下了手工藝品。在阿爾卑斯山冰川撤退以後（4,000～3,000年前），山谷中便住有新石器時代的人們，他們在洞穴和小居民點中生活，有些小居民點是建在阿爾卑斯湖泊的岸旁。在阿訥西湖（Lake Annecy）附近、日內瓦湖沿岸、奧地利托特斯山（Totes Mountains)中、意大利奧斯塔(Aosta）及卡莫尼卡(Camonica）河谷中，都發現有這類居民生活的現場。卡莫尼卡河谷以大約20,000面巖石雕刻而著名，這些石雕留下了2,000多年人類居住情況的寶貴而生動的畫面。
　　西元前800～前600年間，塞爾特部落攻擊了新石器人們的營地並迫使他們遷移到阿爾卑斯山脈遙遠的山谷中去，在上奧地利哈爾施塔特(Hallstatt）發現有塞爾特人偉大的文化中心。由於這裏所發現的考古文物豐富，哈爾施塔特這一名稱已成為歐洲青銅器時代末期和鐵器時代初期（1000?～500BC）的同義語。塞爾特人開始鑿闢阿爾卑斯高山上的一些山口作為貿易通道。
　　公元前15年，羅馬帝國軍團翻越阿爾卑斯山脈，橫掃並征服了半個歐洲。羅馬人擴大了古老的塞爾特人村莊；既在通向阿爾卑斯山脈的山谷中，又在阿爾卑斯山脈本身的山谷中，建起許多新的、繁榮的城鎮。羅馬人改進了水的供應，建造起競技場和劇院，這些儲存得最完好的是在奧斯塔。控制阿爾卑斯各山口是羅馬人擴張的關鍵，羊腸小徑被擴大為狹窄的道路。那些連接羅馬國外軍事前哨的山口（如大聖伯納德、斯普呂根、布倫納羅〔Brenner〕、普勒肯〔Plocken〕諸山口）尤為重要。“野蠻人”日耳曼部落的首次進犯發生在西元259年，到400年羅馬人對阿爾卑斯山區的控制已分崩瓦解。
　　羅馬化了的塞爾特人，其土地被日耳曼各部落如勃艮地人（Burgundian）、阿勒曼尼人(Alemanni）和倫巴底人(Lombard）所佔據。在8和9世紀期間，阿爾卑斯山區土地成為查理曼神聖羅馬帝國的一部分。查理曼的孫輩依據《凡爾登條約》（Treaty of Verdun,843）瓜分了帝國，888年的進一步分解導致了持續至今的基本語言的分歧。塞爾特人、羅馬人和野蠻人強加於阿爾卑斯山區的統一在中世紀期間消失了。在大部分時間裏，各個山谷離羣索居，互不往來。阿爾卑斯各民族的封閉狀態被工業革命和鐵路（透過巨大的隧道穿過阿爾卑斯山脈）的到來所打破。阿爾卑斯山的不同季節春季　　阿爾卑斯山的春天的積雪開始融化，百花齊放的草地、山間的清泉成了健行者的天堂，是登山的好去處。夏季　　阿爾卑斯山的夏季自6月至9月初，大部份的滑雪勝地都會在10月以及11月開張。冬季　　阿爾卑斯山的滑雪季於聖誕節前到4月底。生態環境　　高地山羊阿爾卑斯山脈地處温帶和亞熱帶緯度之間，成為中歐温帶大陸性濕潤氣候和南歐亞熱帶夏幹氣候的分界線。同時它本身具有山地垂直氣候特徵。阿爾卑斯山脈的植被呈明顯的垂直變化。可分為亞熱帶常綠硬葉林帶（山脈南坡800米以下）；森林帶(800～1800米），下部是混交林，上部是針葉林；森林帶以上為高山草甸帶；再上則多為裸露的巖石和終年積雪的山峯。
　　山地氣候冬涼夏暖，陽坡暖於陰坡。高峯全年寒冷，在海拔2000米處年平均氣温為0℃。山地年降水量一般為1200～2000毫米，但因地而異。海拔3000米左右為最大降水帶。高山區年降水量超過2500毫米，背風坡山間谷地只有750毫米。冬季山上有積雪，如勃朗峯3000米高處，年降雪量厚達20米，萊因河河谷的因斯布魯克，3月的積雪區下界為海拔900米，5月間升高至1700米，9月升至3 200米，再往上為終年積雪區。阿爾卑斯山區常出現焚風，所到之處，常引起冰雪迅速融化或雪崩而造成災害。
　　阿爾卑斯山脈中幾個植物帶，反映了其海拔和氣候的差異。在谷底和低矮山坡上生長着各種落葉樹木；其中有椴樹、櫟樹、山毛櫸、白楊、榆、慄、花楸、白樺、挪威楓等。海拔較高處的樹林中，最多的是針葉樹，主要的品種為雲杉、落葉松及其他各種松樹。在西阿爾卑斯山脈的多數地方，雲杉佔優勢的樹林最高可達海拔2,195公尺（7,200尺）。落葉松具有較好的禦寒、抗旱和抵抗大風的能力，可在海拔高至2,500公尺（8,200尺）處生長，在海拔較低處可有云杉混雜其間。在永久雪線以下和林木線以上約914公尺（3,000尺）寬的地帶是冰川作用侵蝕過的地區；這裏覆蓋着茂盛的草地，在短暫的盛夏期間有牛羊放牧。這些與眾不同的草地──被稱為“alpages”（高山盛夏牧場），阿爾卑斯山脈和植物帶都是從這個詞衍生出來的──都位於主要的、橫向的山谷的上方。在沿海阿爾卑斯山脈南麓和意大利阿爾卑斯山脈南部，主要是地中海植物，有海岸鬆、棕櫚、稀疏的林地和龍舌蘭，仙人果也不少。
　　有少數幾種動物對於高山環境已很能適應。雖然熊已消失，但高地山羊（它同巖羚羊一樣，動作異常敏捷）卻被意大利皇家獵物保護區所挽救。旱獺在地下通道中越冬。山兔和雷鳥（一種松雞）冬季變成白色（保護色）。在一些小山脈的中間，設有幾座國家公園可使當地的動物獲得穩妥的保護。居民　　山區居民，西部為拉丁民族，東部為日耳曼民族。
　　在西阿爾卑斯山脈（包括瑞士的沃〔Vaud〕州和瓦萊〔Valais〕州與意大利西北部的瓦萊達奧斯塔區），人們操法語。很顯然，瓦萊達奧斯塔區人們説法、意兩種語言，然而該區已不能抵禦意大利文化的衝擊，現僅有某些橫向山谷仍在日常事務中使用法語。意大利的中阿爾卑斯和東阿爾卑斯山區及瑞士的提契諾（Ticino）州使用意大利語。瑞士、德國和奧地利的中阿爾卑斯和東阿爾卑斯山區各地及意大利的上阿迪傑區（第一次世界大戰前奧地利的蘇蒂羅爾〔Sudtirol〕地區）使用德語。雷蒂亞人（Rhaetian）説的語言羅曼什語，主要使用在瑞士格勞賓登(Graubunden）州的萊茵河一帶；其他雷蒂亞方言（拉亭語〔Ladin〕和弗留利語〔Friuli〕）使用於意大利東北部的東阿爾卑斯山脈。斯洛維尼亞語使用於斯洛維尼亞及其與意大利、奧地利毗連的阿爾卑斯邊境區域。雖然有些區域信奉新教者佔優勢，可是整個阿爾卑斯各地主要的宗教還是天主教。除了當地的各種語言之外，還有季節性的外籍勞工的語言；沒有季節性工人，旅遊業（尤其是瑞士的旅遊業）定會崩潰。
　　瑞士有四種“國語”，分別是德語、法語、意大利語和一種鮮為人知的“語言活化石”列託羅馬語。列託羅馬語僅存在於瑞士東部阿爾卑斯山區的一些地方。經濟農業　　阿爾卑斯山在19世紀中葉以前，阿爾卑斯山脈的經濟基礎主要是農業和畜牧業。雖然後來農場（尤其是高山谷地中農場）已被普遍拋棄，但在主要山谷和橫向山谷中位置良好的地區，農業依然存在。在瑞士謝爾(Sierre）和馬蒂尼(Martigny）之間炎熱而乾燥的隆河谷，是大片栽培水果、蔬菜的灌溉區，在谷底和山坡都有一望無際的葡萄園可為釀造優質葡萄酒提供原料。世界上最高的葡萄園，有一些就位於菲斯普（Visp）的上方，海拔高達1,295公尺（4,250尺）以上。其他葡萄種植區域有意大利北部的上阿迪傑區、提契諾和阿爾卑斯山脈的南部區域。採礦業和製造業　　阿爾卑斯山脈阿爾卑斯現代經濟的支柱是採礦、鑿石、製造和旅遊各業相結合。自新石器時代以來就有采礦業，現在奧地利的埃爾茨山（Erzberg）採礦業仍很重要，埃爾茨山自中世紀以來就採掘鐵礦。在克呂斯（Cluse）附近，距日內瓦不遠的上薩瓦（Haute-Savoie)的前阿爾卑斯山區，在19世紀的第一個25年中，鐘錶製造、螺旋切削、部件加工及有關工業興起，它已演變成世界上這些類型工業最集中的地區之一。在奧斯塔及穆爾河谷和米爾茨（Murz）河谷，由於當地生產鐵和煤，設有大型鋼鐵廠。此外，在奧地利的東阿爾卑斯山脈，建有利用當地林木為原料的紙漿廠和造紙廠。隨着19世紀末期和20世紀水電的發展，重型冶金和化學工業被吸引到了法國、瑞士南部、奧地利西部的主要橫向山谷。後來，又有一些生產消費品的工廠（如奧地利萊茵河谷的紡織品廠、法國阿訥西地區的體育用品廠等）建立起來。旅遊業　　自第二次世界大戰以來，阿爾卑斯山脈最顯著的經濟變化是興起了羣眾性的旅遊業。阿爾卑斯山脈的旅遊業是具有風險的事業∶投資相當巨大，收回開支的季節很短，而且可能要受到鄰國經濟困難或冬季少雪、夏季出現涼爽而淫雨天氣的毀壞。旅遊業已給阿爾卑斯山區各國注入了鉅額獎金，這對海拔高的橫向山谷邊遠村莊特別有利。在服務部門的就業機會已大為增加，彌補了工農業所帶來的不景氣。交通　　穿行於阿爾卑斯山火車在很長的歷史時期中，阿爾卑斯山脈崎嶇而險峻的地形就是交通運輸的大障礙。自塞爾特人時代起直至今日，山口是山谷與山谷之間的交通聯繫紐帶，沒有這些紐帶，山谷就會封閉而孤立。山口簡易的道路，現已鋪設成多車道的公路。
　　鐵路運輸及隨後的公路運輸，以及隨之而來的築路技術的提高，已經結束了多數阿爾卑斯山區的封閉狀態。隧道──特別還有公路隧道──可終年讓大批人羣在高大的阿爾卑斯山嶺之下通行無阻，這已造成了巨大的衝擊∶汽車來來往往，帶來人羣，不僅使旅遊業在20世紀得以迅猛發展，而且已成為惡化阿爾卑斯山脈環境的主要因素。
　　阿爾卑斯山脈山區的交通很發達。海拔1370米的布倫納山口、2009米的辛普朗山口、2112米的聖哥達山口等，自古以來就是南北交通的要道。1871年，在法國和意大利之間的塞尼山開鑿了第一條鐵路隧道，以後又建成多條。
　　1922年竣工的瑞士和意大利間的辛普朗隧道，長19.8千米，是世界上最長的隧道之一。勃朗峯下的公路隧道，長11.6千米。1980年建成的聖哥達隧道，長16.3千米，為當時世界上最長的公路隧道。旅遊　　阿爾卑斯山滑雪阿爾卑斯山景色十分迷人，是世界著名的風景區和旅遊勝地，被世人稱為“大自然的宮殿”和“真正的地貌陳列館”。這裏還是冰雪運動的聖地，探險者的樂園。
　　阿爾卑斯山以其挺拔壯麗裝點着歐洲大陸，它是歐洲最大的山地冰川中心。山區覆蓋着厚達1千米的冰蓋。各種類型冰川地貌都很發育，冰蝕地貌尤為典型。只有少數高峯突出冰面構成島狀山峯。許多山峯角峯鋭利，山石嶙峋，峻峭挺拔，並有許多冰川侵蝕作用形成的冰蝕崖、角峯、冰斗、懸谷、冰蝕湖等以及冰川堆積作用的冰磧地貌。還有1200多條現代冰川，總面積約4000平方千米。中阿爾卑斯山麓瑞士西南的阿萊奇冰川最大，長約22.5千米，面積約130平方千米。山地冰川呈現一派極地風光，是登山、滑雪、旅遊勝地。阿爾卑斯山地冰川作用形成許多湖泊。最大的湖泊萊芒湖，另外還有四森林州湖、蘇黎世湖、博登湖、馬焦雷湖和科莫湖等。美麗的湖區是旅遊的勝地。
　　西、中阿爾卑斯山風景宜人，設有現代化旅館、滑雪坡和登山吊椅等。冬季滑雪運動吸引大量遊客。山麓與谷地間的不少村鎮，山清水秀，環境幽雅，每年都有大量遊客來此旅遊。
　　另外，阿爾卑斯山也是每年環法自行車賽的必經之地，每年有大批遊客被這兩塊金字招牌吸引來，一邊欣賞阿爾卑斯山的美景，一邊現場觀看環法自行車賽，站在路邊給運動員加油助威。酒店　　推薦酒店：奧地利阿柯多姆酒店
　　房價：3100元人民幣左右
　　服務：免費停車，在迷你酒吧提供免費的無酒精飲料，在卧室裏還有新鮮的水果。工作日和週末全天24小時接待。最早入住登記為15：00，離店時間為11：00。
　　設施：酒店室內設施包括美髮廳，電視休閒室，兒童娛樂場，餐廳和WLAN無線網覆蓋。休息室、酒吧以及擁有一個壁爐和皮沙發的温馨葡萄酒酒吧內供應飲品。除了大型的水療區，酒店為兒童和家庭提供一個單獨的水世界，包括2個大型泳池和一個巨大的水滑梯。[1]研究與勘察　　攀登阿爾卑斯諸山峯的記錄至少可追溯到14世紀；在18世紀末和19世紀，從阿爾卑斯山脈開始的這種活動已成為嚴肅的（即非娛樂性的）登山時尚而傳播到全世界。在1780年代，日內瓦大學教授索緒爾(Horace Benedict de Saussure）登上高峯並鼓勵別人攀登，這期間他對阿爾卑斯山脈作了最初的科學考察。隨着在19世紀半個世紀中地質學系統化而成為一門科學，人們對阿爾卑斯山脈的考察也取得了巨大進展。第一批地質圖標示出該山系的主要結構輪廓，顯示出不尋常的複雜地質現象，説明阿爾卑斯山脈似乎不單純是地球內部大規模地殼隆起的結果。
　　在對地質學領域進行推測的同時，也有人對阿爾卑斯山脈的地形起伏、氣候學、植物、動物和人類地理學等各項專題進行觀測與分析。環境問題　　山區衞星圖像早期到達阿爾卑斯山脈的旅行者，無不為其所看到的原始自然風光而深受感染，從他們的激情迸發出現代大眾對阿爾卑斯山區的眷戀。由於眾人的喜愛帶來發展；然而自20世紀中期以來，人流的衝擊已使阿爾卑斯山區環境不斷惡化。造成環境惡化的起因是∶空氣的質量逐漸惡劣；河流和湖泊的水受到污染；因建築滑雪場和道路造成山坡受侵蝕；傾倒（常常是不加區別的）固體和有機的廢棄物；為了建築，採掘巖石、沙礫而造成的侵蝕；酸雨給森林所帶來的破壞。

在德國比伯拉赫租車價格和車款參考

　　德國比伯拉赫租車部分車款和價格請參考本頁面頂部的車款頁面。價格僅供參考，如需獲取實時的車款和價格請進入境外租車實時搜尋該城市的租車數據。温馨提示：租期越長單日租金越便宜哦！

在德國比伯拉赫租車可以使用中國的駕照嗎？

　　有些租車供應商在美國、法國、加拿大、澳洲等國家允許用户取車時使用駕照正本和自行翻譯的駕照英文版本，（查看新版中國駕照英文翻譯樣本），但在絕大部分國家和地區租車需要提供中國駕駛執照必須附有經公證的英文譯版，提車時出示駕駛執照的正本和公證件，駕照的傳真件或複印件無效，有些國家則需要國際駕照。關於在德國比伯拉赫租車駕照的要求和辦理方法，可在【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）搜尋您所要租車的地區，在訂單頁參考租車協議的相關説明。

在哪裏可以辦理中國駕照的國際公證？中國駕照公證處地址和聯繫方式？

　　各地公證處均可辦理，請到您所在的城市的公證處辦理駕駛證的公證。以下是北京、上海和廣州三地的公證處聯繫方式，僅供參考。其他城市的公證處請自行在網上查找。

北京：
http://www.bjsf.gov.cn/
電話 ：010-5857568
地址 ：北京市西城區西直門內南小街後廣平胡同39號   

上海：
http://www.shnotary.gov.cn/platformData/infoplat/pub/notarial_32/bzzn_210/
電話：021-62184408
地址：上海市膠州路699號12樓C、D室

廣州：
http://www.gd-notary.com/
諮詢電話：83635833、83635111 
廣州市中山四路246號信德商務大廈9、10層

如果在德國比伯拉赫租車需要國際駕照，在中國怎麼辦理國際駕照？

　　中國國內辦的國際駕照均為非法和虛假的，因為中國還沒有加入《聯合國道路交通公約》，所以中國大陸還沒有官方機構頒發“國際駕照”，這也是目前對中國“國際駕照”存在爭議的根本原因。
如需經代理在國外辦理(最常見的是泰國)國際駕照，請自行聯繫正規代理諮詢。目前有些網站或代理商提供的“國際駕照”代辦，大都是提供國內駕照的多語言翻譯文件，並非合法有效的國際駕照(International Driving Permit) ，雖然此類翻譯件可以在某些國家和地區租到車輛，但發生事故時當地警察有可能拒絕承認其合法性並視為無照駕駛從重處罰。

在德國比伯拉赫租車對年齡有限制嗎？

　　一般來説，駕駛員的年齡會限制25週歲到65週歲之間，年齡在25週歲以下，需在當地支付一定的年輕駕駛員風險金。但這個年齡限制在不同的租車公司會有一些上下浮動，有些需要25週歲以上，有些則只需要21歲。而對於某些中高檔車款，租車公司可能會要求駕駛員需要持駕照半年以上或更長時間。具體的年齡限制和駕駛員要求，請參考【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）訂單頁內的租車協議。

在德國比伯拉赫租車價格貴嗎？

　　國外的租車市場已經相當規範，在比伯拉赫租車的特點是價格便宜、透明、公開，不會包含隱性的不合理收費。【租租車境外租車】提供中高低檔各種車輛供用户選擇，價格在100至250人民幣/天左右的家庭用車是高性價比的車款，對於普通家庭旅遊而言，完全能帶給您一個舒適愉快的旅程。

我想在德國比伯拉赫租車，如何提前預定？

　　德國比伯拉赫的租車市場已經相當成熟，可信度高，手續簡單。【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）已經和德國比伯拉赫各大境外租車公司建立合作伙伴關係，用户只需要透過一下幾個簡單步驟即可提前預定到您所需要的車輛：

1、登入http://w.zuzuche.com/，選擇您的租車地點和時間。
2、選擇您喜歡的車款，進入訂單頁面。
3、在訂單頁提交您的資料和信用卡訊息，即可完成預定。
4、訂單確認後，您的電子郵箱將會收到租車憑證，列印該租車憑證到租車地點提車。

在德國比伯拉赫租車提車時需要出示哪些證件？

　　在您提車時，只需出示三種證件：租車憑證、信用卡和駕照。

1、租車憑證是寄到您電郵裏的預定確訊息，是付款的憑證，也是提車時的主要證明。租車憑證上面記錄關於您租車的所有訊息，包括全球免費服務電話等重要訊息。出發前需列印出來並帶在身邊。

2、信用卡必須是有效的國際信用卡，如維薩卡 (Visa Card) 、萬事達卡(Master Card)等。您所提供的信用卡必須確保有足夠的信用額度。

3、駕照需要中國駕照正本和駕照公證翻譯件或國際駕照。如果是中國大陸駕照，需要對駕照進行翻譯公證，在提車時需出示正本和公證的翻譯件。翻譯件需要目的地的官方語言。美國或歐盟國家用英文的翻譯件即可。

在德國比伯拉赫有哪些地方可以租車？

比伯拉赫在以下幾個地方可以租車，點擊租車地點可顯示最近的可租車款和實時價格。

在德國比伯拉赫租車需要押金嗎？

　　押金的數額依據國家和地區的不同而相應變化。通常普通型車款大概需500美金的押金，高級型車款則需1000美金的押金。所有押金需以租車人的信用卡支付，一般不接受現金形式的押金。
一般情況下，在歸還車輛時把油箱加滿，則燃油押金可全額退還；如油箱沒有加滿，將扣除部分押金作為燃油補償金；請您在取車時注意參看燃油提供商的燃油規定，該規定會隨着租車公司及國家的不同而異。

在比伯拉赫租車可以在哪些國家城市異地還車？

目前從【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）上租德國比伯拉赫的車輛，只支持在德國本國還車，。

在比伯拉赫租車可以跨城市還車嗎？在比伯拉赫租車可以跨國還車嗎？

　　租租車的境外租車服務不僅支持同國異城還車，現已經全面支持歐洲大陸各國間的跨國取還車業務，系統將在您選定取車國家和地點後自動列出支持的異國還車國家和城市列表，方便您快捷的制定自駕行程。

在德國比伯拉赫租車，租金一般包括哪些方面？

1.汽車租賃的車輛使用費；
2.不限里程條款（加拿大的傑士伯，澳洲，以及某些地區的特定車款除外）；
3.第三者責任險；
4.車輛碰撞險、防盜險、火險；
5.機場附加費（以色列除外）；
6.當地税費（澳洲，奧地利和西班牙，須在當地繳納）。
以上費用內容僅供參考，具體費用包含內容，請參考訂單頁內的租車協議。

在德國比伯拉赫租車，租金一般不包括哪些方面？

1.乘客傷害險(PAI)；
2.額外非強制性保險；
3.其他保險；
4.燃油押金；
5.過橋、過路費，交通擁堵費，停車費和交通罰款；
6.備用駕駛員資格費（該費用在取車時支付）；
7.非營業時間服務費（如正常營業時間之外提車或還車收取的費用）；
8.送車上門服務費；額外設備使用費（例如GPS，兒童座位、備用輪胎等）；
9.異地還車附加費；年輕駕駛員風險金（一般在25歲以下）；
10.辦理車輛通行許可證費用（僅限某些國家或地區）。
以上費用內容僅供參考，具體費用包含內容，請參考訂單頁內的租車協議。

在德國比伯拉赫租車，可以買不計免賠險嗎？怎麼購買？

　　標準自付免責險（SDEW），為可自選購買的保險，類似於國內的不計免賠險。如果發生事故，此保險將免除您在該事故中應該支付的費用。比如購買了標準自付免責險（SDEW），您在事故中的碰撞險自付費用則可免除。
如果您選擇的車款支持購買不計免賠險，那麼在【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）的訂單頁內，會提供給你選擇，費用會增加到您的租車費用中。

在哪裏可以獲取更多關於在德國比伯拉赫租車的幫助訊息？

1、訪問我們的幫助文檔/faq.php
2、將您的問題發電子電郵到我們的客服郵箱：booking@zuzuche.com