工作人員很熱情,效率也很高,因為門市在火車站裏面,停車的地方在附近的一個停車樓裏,她還用畫了個示意圖告訴我們如何到達停車的地方.但是總感覺我們這次拿到的SKODA自動檔比我們原來租的C5系列低一個檔次,不知道是不是原來的車款組沒有車了?
國外自駕我一直都選擇租租車,省事兒,每次都很順利
德國租車還是很划算的,租金不貴高速不收費,德國巴伐利亞州處處是風景非常適合自駕,下次必須來個德國南部深度遊.不知道別人拿到的車是不是跟我們的一樣,等紅燈停車時自動熄火,綠燈加油自動啟動,剛開始我們以為是車有問題打算找門市換車的,後來老公説路虎也是這樣的,再一觀察路上很多車也是如此,也許是德國人對自己汽車很有信心不斷熄火啟動都不會傷車,或者是為了節省能源?總感覺我們這次拿到的SKODA自動檔比我們原來租的C5系列低一個檔次,不過車況還不錯,開了1600多公里沒什麼問題順利完成行程.
門市人不多,速度還是快。但是提車時,那人就直接給我們説,我們定的車沒有了,要加錢升級其它的車。還車時,我們在國內交的定金,他們又説是GPS租用費。總之有點不靠譜。
租租車員工的服務態度真的很好。門市收了我們升級費用,回國後向租租車申訴,在對方還沒有同意退款的情況下,租租車就預先墊付了費用退給了我們。真的挺靠譜的,下次出行還是要選擇租租車。
租租車都是沒有預定的車輛,可以免費升級的,所以如果車行讓你交錢升級,一定不要同意,必要時候可以馬上致電租租車,讓他們交涉,他們是24小時都有人員服務的。
CARO公司在德國租車行業排位不屬名列前茅,機場也沒有他們的一席之地,所謂機場取車是他們安排人員駕駛一輛大大的行李車與租車人在機場指定地點接頭,再用那輛行李車裝載上租客和行李,運送到十幾公里以外的該公司所在地辦理手續取車,還車反之,即租客先把所租車輛送還到該公司所在地,該公司人員再把租客和行李一起送到機場擬去的航站樓。公司人員解釋,10月2號那天中午實在是臨時出現了一些狀況,出現了開始不該出現的遲到現象,非常抱歉。
到了公司駐地經理很熱情,並很快辦理了繳費、信用卡抵押、籤租等手續,一輛可以説嶄新的黑色奔馳SUV開到眼前,經過認真查看和簡單操作、交流,看到油滿,且是柴油車,一切OK,然後就啟動出發,開始了真正意義上的德國自駕遊。
“租租車”的服務很好,各種提示及時齊全,撥打電話10101020,就是在國外也能撥打(0086-10-10101020),他們真是服務熱情,有問必答,對我幫助很大,在此感謝所有回答過我諮詢的人們。
“租租車”讓我體驗和享受了境外自駕遊的快樂
現如今,在中國人們報個團到境外旅遊已是平常之事。今年十月初,我們一家三口到德國旅遊,但選擇的方式是自駕遊,度過了一個美好、難忘的假期。
本女士,年近60歲,平時喜歡開車,但境外自駕還是頭一回。在朋友的鼓勵下,我決定接受挑戰,嘗試一下。境外遊需要提前做好功課,更要做好充分的精神準備和物質準備。去哪裏租車?怎樣租車?需要哪些條件?目的國的道路和交規如何?七天連續作戰頂得住嗎?
互聯網是最好的幫手,經過多次查找、比較,我最終選擇了“租租車”。第一次跨國租車心裏真沒底,擔心的事情一大堆:取送車地點是否清楚牢靠?車款能否保證?費用打款不會有詐吧?中文GPS境外靠譜嗎?一切會順利嗎?又將會遇到啥麻煩?
乾脆老老實實從頭做起。我認真閲讀“租租車”網站關於租車的所有交代,按照租車的程式選擇了租車日期、取還車地點、車款(奔馳SUV)、全險,提出了最好租用柴油車的請求,同時申請使用“租租車”免費租用的中文GPS,然後按程式在網上交了預付款和GPS定金。就這麼簡單?對於初次境外租車的我,在這個過程中多次撥打了“租租車”的諮詢電話“10101020”,詳細瞭解關於租車過程中遇到的各種疑問,包括後來在德國使用GPS時遇到的問題,他們都一一熱情和耐心答疑解惑,非常專業。除此之外,我還按照要求,到公證處辦理了駕照公證件。四天後GPS快遞到家,簡訊還發來了使用説明。期間,為保險起見,我還從網上下載了德國交規注意事項和全部計劃遊覽的景點説明及路線圖,生怕屆時GPS失靈。
萬事俱備,只欠東風。儘管如此,內心還是有點兒忐忑。
10月2日中午抵達慕尼黑機場。按照“租租車”提供的圖紙,很快找到了取車(CARO公司)地點,本以為是個門市或停車場,結果是個接頭人,懷揣着公司的小牌子遲到了一個小時風風火火地趕來了。當時我的心情不爽,出現了一道陰影:定好的時間、地點,怎麼見不到人?這公司“太不正規了吧!”
但此後發生的一切使我消除了憂慮和不滿,並且認為這個公司的服務還是很靠譜的。
CARO公司在德國租車行業排位不屬名列前茅,機場也沒有他們的一席之地,所謂機場取車是他們安排人員駕駛一輛大大的行李車與租車人在機場指定地點接頭,再用那輛行李車裝載上租客和行李,運送到十幾公里以外的該公司所在地辦理手續取車,還車反之,即租客先把所租車輛送還到該公司所在地,該公司人員再把租客和行李一起送到機場擬去的航站樓。公司人員解釋,10月2號那天中午實在是臨時出現了一些狀況,出現了開始不該出現的遲到現象,非常抱歉。
到了公司駐地經理很熱情,並很快辦理了繳費、信用卡抵押、籤租等手續,一輛可以説嶄新的黑色奔馳SUV開到眼前,經過認真查看和簡單操作、交流,看到油滿,且是柴油車,一切OK,然後就啟動出發,開始了真正意義上的德國自駕遊。
車子上路,心情很爽,前面接頭時遇到的懊惱竟已拋到腦後。七天後還車時更是順利,不到十分鐘,一切搞定,簽字、交鑰匙,一個小夥子幫助把行李搬上他的行李車,很快把我們送到了機場指定航站樓。這一切讓人感受到德國人辦事還是蠻認真守信的啦。
剩下的就談談本人在德國七天自駕的心得體會吧。
一、 必須提前做好功課。“租租車”的提示一定要照辦,有問題、有擔憂“租租車”都能幫你,儘管撥打電話10101020,就是在國外也能撥打(0086-10-10101020),他們真是服務熱情,有問必答,對我幫助很大,在此感謝所有回答過我諮詢的人們。
二、安全第一,循規蹈矩。德國公路品質優良,就連山間、村鎮小路都是非常好的柏油路面;公路上各種標識清晰;高速公路四通八達。德國開車左舵,同國內,通常高速公路等都是雙行各兩車道,左側車道僅用於超車,超過前方車輛後儘快回到右車道,大家都非常講規矩,各行其道,秩序井然。我這個臨時入圍的外來人,要想安全行車,最重要的就是嚴格遵守交規,按指示、按限速要求行駛,儘管德國高速公路有個別路段不限速,我也儘可能控制在140KM/小時,坐在副駕的老公還一個勁兒地讓我慢下來。那時免不了左側車道有狂奔的車輛呼嘯掠過,甚至一輛接着一輛,緊張、刺激的場面叫人心跳,這不限速讓年輕人盡享飆車的樂趣!但無論在哪種公路上,限速以內,也不能車速過低,特別是只有一個車道時,如果你在前面磨蹭,後邊的車輛無法超車,必然壓下長龍一隊,堵塞交通,令人討厭。所以,在外自駕必須精力集中,嚴格時速,安全順利駕駛。
三、 “租租車”免費租用的中文版GPS正常工作,發揮了重要作用。按照“租租車”提供的説明書,非常順利的安裝和調試好了GPS,並在北京家中就提前輸入了不少屆時必去的地名(英文)。一路下來感到,GPS的作用太顯著了,沒有它幾乎就是寸步難行啊!特別是我們預定的酒店基本都在遠離都市的山清水秀之間,經緯度定位相當準確,導航成功率一等。雖説英文導航對於我來説也沒有問題,但還是沒有中文本土語言反應快呀。所以這個中文導航的GPS就是境外自駕遊的最佳嚮導和相伴良友啊!感謝“租租車”的無償提供!
總之,這次的德國自駕遊,是本人有生以來第一次駕車馳騁在異國大地上,有一種迎接挑戰,緊張、刺激、戰勝自我,開心難忘的體驗,而且自駕遊,可以隨時隨地感受異國他鄉美麗的風光,時間、地點、行程,甚至吃飯、上廁所的安排均由自己掌控,玩兒得盡興,真是一種最接地氣的旅遊方式。我們在慕尼黑遊覽了全部著名景點,還參觀了一年一度著名得啤酒節。還先後到達了基姆湖、薩爾斯堡(奧地利)、哈爾斯塔特小鎮(奧地利)、國王湖、天鵝堡、麥琴根、巴登巴登等處,行程1500多公里,平安、愜意、快樂!
是朋友的鼓勵使我有勇氣決定去嘗試這次自駕遊;是“租租車”的週到服務,使我平安順利體驗和享受了這次自駕遊的便捷和樂趣。今後我還會到境外旅遊,如果條件容許,我也還會找到“租租車”,再次享受自駕遊帶給我的美好時光!
葛 華
2015年10月20日
櫃枱有兩名工作人員可同時辦理,服務態度十分友善且專業,辦理速度迅速,整個提車過程十分順利。由於原定大眾9座車沒有,免費更換了奔馳9座車,車況良好。
十分專業和週到的服務,對於任何疑問能在很快時間給予答覆,為出行前的準備打消很多顧慮。免費提供的導航也十分給力,熟練操作後為整個行程提供了正確的方向。
提車時請儘量提供足夠訊息,如是否駕車至他國境內(我們共自駕3國,德捷奧),如有會產生一些費用,但能確保發生意外你所買的保險是有效的。另外還有額外駕車人,同樣需繳納一定費用。駕駛前必須摒棄國內的駕駛習慣,儘量做到禮讓三分,特別是進入環島及主路時。最好就是觀察和學習當地人的開車方式,順利的話一天下來基本能融入進去。
我租的是自動波帕薩特,提前十天下的訂單,結果到門市之後沒有,門市的人打車去別的地方開了一輛福克斯過來,比我預定時間晚了一小時,差點影響我下一個景點旅遊。福克斯比我訂的帕薩特小點但是收同樣多的錢,不過美國車配置全,有導航和定速巡航,也就OK了。可惜導航是德語的調不出英語菜單,門市的人也幫忙調也找不到英語菜單。好在租租車還給我在國內準備了中文的GPS。不過門市的人還挺客氣,直説耽誤我一小時不要讓我對德國有不好的印象,讓我感覺到了他們濃濃的愛國情節。
租租車太方便了,而且非常便宜。以前我在美國租過三次車,都是自己在各家租車網站比較價格,辦公證。這次感覺租租車真是好。
這是第一次去歐洲,選擇了自駕感覺真累,但是能去到很多火車和旅行團去不到的景點,可以説一步一景一陶醉。隨時可以尋找停車位然後拍照。以後還自駕。
在德國卡爾登克欽租車需要哪些手續?卡爾登克欽租車價格是多少?需要押金嗎?中國駕照能不能在德國卡爾登克欽租車中使用?卡爾登克欽租車如何在線預訂?本租車指南將詳細為您解答。
▪ 在德國卡爾登克欽租車可以使用中國的駕照嗎?
▪ 如何辦理中國駕照的國際公證?
▪ 如果在德國卡爾登克欽租車需要國際駕照,在中國怎麼辦理國際駕照?
▪ 在德國卡爾登克欽租車對年齡有限制嗎?
▪ 在德國卡爾登克欽租車價格貴嗎?
▪ 我想在德國卡爾登克欽租車,如何提前預定?
▪ 在德國卡爾登克欽租車提車時需要出示哪些證件?
▪ 在德國卡爾登克欽有哪些地方可以租車?
▪ 在德國卡爾登克欽租車需要押金嗎?
▪ 在德國卡爾登克欽租車可以跨城市還車和跨國還車嗎?
▪ 在德國卡爾登克欽租車,租金一般包括哪些方面?
▪ 在德國卡爾登克欽租車,租金一般不包括哪些方面?
▪ 在德國卡爾登克欽租車,怎麼購買不計免賠險嗎?
▪ 在哪裏可以獲取更多關於在德國卡爾登克欽租車的幫助訊息?
▪ 在德國卡爾登克欽租車的租車協議範本
城市簡介 卡爾斯魯厄從法蘭克福南下,經過海德堡後,您會發現一下子出現了鬱鬱葱葱的森林和大片的丘陵。卡爾斯魯厄是黑森林的第一站,茂密的樅樹森林從這裏一直延伸到前方200公處,與瑞士國境相接。 卡爾斯魯厄位於黑林山麓,萊茵河東岸,有運河相通,人口約29萬(2008年底)城市從市中心作扇狀展開,1715年始建,聯邦法院所在地。建有核反應堆、原子研究中心、煉油廠及輸油管等,還有電器、機械、鋼鐵、車輛、藥品、珠寶製造等部門。第二次世界大戰時曾遭嚴重破壞,建築多系戰後新建。 卡爾斯魯厄位卡爾斯魯厄的地理位置於上萊茵谷地,萊茵河畔,在萊茵河的支流阿爾伯河(Alb)和普芬茨河(Pfinz)邊,東面緊靠黑森林。週邊城市有布魯赫薩爾(Bruchsal)、埃特林根、施圖登湖(Stutensee)、萊茵斯泰騰(Rheinstetten)和普福爾茨海姆等。 在萊茵河上游的中部區域,以卡爾斯魯厄為中心,同週邊城市一起構成了一個城市羣,卡爾斯魯厄起到了一個區域中心的作用。 卡爾斯魯厄市週圍鄉鎮從北面順時針依次為:艾根施泰因-利奧伯德港(Eggenstein-Leopoldshafen)、施圖登湖(Stutensee)、魏恩加騰(Weingarten (Baden))、芬茨塔爾(Pfinztal)、卡爾斯巴特(Karlsbad)、瓦爾特布隆(Waldbronn)、埃特林根和萊茵斯泰騰(Rheinstetten)(皆屬卡爾斯魯厄地區),還有哈根巴赫(Hagenbach)和萊茵河上的沃爾特(Wörth am Rhein)(皆屬萊茵蘭-普法爾茨的格爾莫斯海姆地區)。 卡爾斯魯厄年平均氣温為10.7℃,是德國最温暖的城市之一。在上萊茵運河保護區的影響下,夏天的卡爾斯魯厄總是處於低氣壓的控制下。而冬天的卡爾斯魯厄是温和的,氣温偶爾才低於零度,長年平均只有17.1天低於零度。歷史建城之前 在布魯克薩爾出土的舊石器時代中期的石斧證實尼安德特人70000年前曾在附近活動。但在35000年前,他們神祕的失蹤了。本市週圍只有少量新石器時代的遺址。 從公元前1世紀開始,本區成為羅馬帝國的領土。德國西南部的羅馬帝國區域不斷受到日爾曼人的威脅,公元3,4世紀,阿勒芒人和法蘭克人多次衝擊羅馬帝國的界牆,並侵入其腹地。公元280年,羅馬帝國將其邊界收縮至萊茵河和多瑙河一線。建立城市 在十七世紀末葉的數十年間,杜拉赫地區戰事頻仍,巴登-杜拉赫邊區伯爵尤其深受其苦。經常有法國軍隊強行徵召本地居民入伍,任何抵抗都是徒勞的,因為本區沒有自己的武裝。在1689年的奧爾良戰爭中,杜拉赫城被摧毀。此時,卡爾三世・威廉只有9歲,被迫與他的家人一起逃亡。1697年,戰爭結束,但只是暫時的。1701年,爭奪西班牙王室繼承的戰爭爆發,直到1714年,在無奈的接受了一系列不平等條款後,巴登-杜拉赫地區終於迎來了平靜的生活。重建本地區的任務落在了35歲的卡爾三世・威廉肩上。 1711年,戰爭還在繼續,他想到要用一個標誌性建築來改變他居所的面貌。1714年,他聽從了別人的建議,一座小的狩獵房在哈耳特森林的中間破土動工,此時狩獵房四週已有四散的街道,用於連接週圍的市鎮。 依據傳説巴登-杜拉赫邊區伯爵卡爾三世・威廉在哈爾特森林一次外出打獵時睡着了。他夢見了一座金碧輝煌的宮殿,與太陽同時出現在他居所的位置,陽光沿着街道向四處輻射。卡爾・威廉派人人草擬了他夢想之城的藍圖。並在1715年6月17日這一天奠定了這座城市的基石。時至今日,人們仍能從地圖上辨認出向四處散射的“太陽光線”:宮殿位於一個圈的中心,從這裏出發,街道分別以網格狀往南向城內,往北向森林中延伸。卡爾斯魯厄“網狀城市”的綽號由此而來。自1717年起,卡爾斯魯厄首先成為巴登-杜拉赫邊區伯爵的居所,自1806年起又成為巴登大公的居所。巴登公國首府 由於建造匆忙,工程質量不過關,宮殿的多處出現了裂縫,維修成本不斷增加。1747年,卡爾三世・威廉不得已對其進行翻修。 1752年,本市的城市法誕生。 1776年,本市居民達到6500人。三月革命及復辟 1825年巴登大公路德維希一世建立高等技術學校,這是卡爾斯魯厄大學的前身。 繼海德堡之後,1846年德國第一批消防隊之一在本市東部的杜爾拉赫地區成立了。 在1849年3月的三月革命期間,巴登大公利奧波德逃至科布倫茨。在普魯士軍隊鎮壓起義軍之後,巴登成為了一個共和國。步入大城市的行列 1876年10月4日,勃拉姆斯第一交響曲在本市首演。 1877年1月21日,卡爾斯魯厄市的有軌電車開始運行。 隨着時間的推移,一些週邊的城鎮相繼併入本市。1901年,本市居民總數超過10萬人,從而進入大城市行列。儘管當地居民強烈反對,諾伊羅伊特鎮還是被強行併入本市。州法院不得不對此作出裁決。有網上資料顯示,這些合併是“強制性的”。一戰及魏瑪共和國 1914年,本市的城市化進程幾近終點,一戰如同一個休止符。8月1日,在動員令之後,城內開始響起了激進的愛國口號,在戰爭進行的4年當中,至少5500本市居民犧牲。 由於接近前線,市內建起多座野戰醫院。從1915年1月15日起,本市開始遭受空襲。在空襲中,29人死亡,58人受傷,111座建築被較大程度的毀壞。總損失約200000馬克。由於軍事設施眾多,本市成為敵軍優先轟炸的目標。 在1918年革命之後,卡爾斯魯厄成為巴登自由州的首府,一直到二戰結束。卡爾斯魯厄還曾經是卡爾斯魯厄州特派專區的居所 。第三帝國時期 1933年,許多街道和廣場換了名字,比如集市廣場更名為‘阿道夫・希特勒廣場’。 與上一次不同,二戰開始時本市並沒有表現出非常的興奮之情,離德法邊界較進處的本市居民被驅散,很多人被專列運至它處。 鑑於一戰中的教訓,人們從20年代末就開始了防空襲的準備工作。1940年6月15日,盟軍對本市的首次空襲開始,沒有造成任何傷亡。從1941年開始,死傷人數大量增加。在從戰爭開始的時間裏,本市的防空警報拉響了1032次,持續1477個小時,在135次空襲當中,有計4000架次的盟軍飛機投下12000顆炸彈,造成1745人喪生,3508人受傷,在17134座民居中,僅有3414座未遭破壞。 二戰期間,被德國佔領的阿爾薩斯與巴登合併,組成上萊茵區域。在瓦格納-布爾克爾行動中,本市及全區的猶太人被送至古爾斯集中營。整個城市80%的建築在二戰中被摧毀。戰後,卡爾斯魯厄被劃給符騰堡-巴登州,1952年後屬於巴登-符騰堡州,。廢墟時期 二戰結束後,本市居民數量由開始的185000人降為60000人。本市為法軍所佔領。本市大量婦女被強姦,人們在大街上被法國士兵搶劫或擄去作苦力。 7月7日,美軍接管了本市的軍人政府。 本市的戰後廢墟清理工作很成功,1947年,本市被認為是德國戰後清理最好的城市。 卡爾斯魯厄成為了聯邦德國的法律之城:1950年,德國聯邦最高法院開始工作。1951年9月28日,德國聯邦憲法法院緊隨其後。第一任主席是自由民主黨的赫爾曼・霍普克-阿紹夫。1952年至1972年本市是北巴登政區的居所。1973年至今為卡爾斯魯厄政區的居所。幣制改革和經濟奇蹟 1967年聯邦園藝博覽會在本市舉辦,這也是在巴登-符騰堡州第一次舉辦。 1977年4月7日,聯邦總檢察官齊格弗裏德・布巴克在上班途中同他的司機和另一司法官員被紅軍派的恐怖分子謀殺。 1980年1月12日至1980年1月13日世界上成立最早的綠黨組織德國綠黨在卡爾斯魯厄會議中心成立。 1984年8月2日德國第一封E-Mail從卡爾斯魯厄大學的計算中心發出。當時德國的計算機先驅Werner Zorn回覆了來自美國計算機網絡公司CSNet官方歡迎信件。 1989年7月20日至7月30日,卡爾斯魯厄舉辦了第三屆以非奧運運動項目為主的世界運動會。 1995年7月13日,卡爾斯魯厄-巴登-巴登機場在改造原來加拿大空軍基地的基礎上建成,巴登機場有限公司成立,卡爾斯魯厄從此加入了國際航空交通網。 2003年,卡爾斯魯厄展覽中心建成,可以接納14000參觀者。人口發展 1901年卡爾斯魯厄的人口數超過了10萬,成為了一個相對的大城市。直至1950年城市人口數增加到了20萬。1971年,城市人口達到其歷史最高點,288000人。受到德國人口負增長的影響,卡爾斯魯厄的人口總數在八十年代有一定下降。2005年9月,卡爾斯魯厄擁有人口284686,接近了歷史最高點。卡爾斯魯厄的外籍居民中,土耳其人和意大利人佔據了前兩位。宗教 早在卡爾斯魯厄建立前的1556年,巴登-杜拉赫邊區伯爵家族引入了馬丁・路德的宗教改革,信奉新教。建立之初的卡爾斯魯厄屬於巴登-杜拉赫邊區伯爵的轄地,因此它在1715年建立時就是一個信奉新教的城市。 卡爾斯魯厄的建造者、巴登-杜拉赫邊區伯爵卡爾三世・威廉為了吸引人民遷入這座新建的城市而頒佈了一系列的措施,除了經濟政策外,新遷入的居民也享有宗教信仰自由,從此卡爾斯魯厄開始有了天主教的信徒。 1771年,信奉天主教的巴登-巴登邊區伯爵家族絕嗣,併入巴登-杜拉赫家族,卡爾・弗里德里希(1728年―1811年)及他的繼承者都沿襲了卡爾三世・威廉對宗教信仰的寬容。1814年,卡爾斯魯厄建造了第一座天主教教堂――聖・施特凡教堂(St. Stephan)。 現今,卡爾斯魯厄的天主教徒和新教教徒比例基本相同,除此之外也有猶太教、伊斯蘭教、佛教和其他教派的教徒。市政市長 隨着1715年皇宮的奠基,卡爾斯魯厄逐漸形成城市,1718年開始設立市長,1812年起改稱“大市長”(Oberbürgermeister)。 現任市長是1998年就任的海因茨・芬裏希(Heinz Fenrich),2006年7月2日他再次當選連任8年市徽和市旗 卡爾斯魯厄的市徽卡爾斯魯厄市徽是紅底白邊黃斜條和“FIDELITAS”(忠誠)字樣,市旗也是紅黃紅相間。這同原巴登州州徽和州旗正好相反,它們則是黃底白邊紅斜條和黃紅黃相間的。這個市徽是卡爾斯魯厄的建造者、巴登邊區伯爵卡爾・威廉建議的,他同樣採用了“Fidelitas”(忠誠)作為城市的座右銘,也被使用在城市的印章上。教育科研 卡爾斯魯厄大學建立於1825年,是德國的第一所工程技術大學。 卡爾斯魯厄在德國因特網的發展中,直至今天都起了一個非常重要的角色。卡爾斯魯厄大學在1984年的時候接收了德國的第一封電子電郵,在1994-1998年中是德國域名的官方管理者。一個在卡爾斯魯厄的公司經營着歐洲最大的計算機中心,大概德國40%的網站是在卡爾斯魯厄管理的。在卡爾斯魯厄大學週圍大概有2500多家從事因特網和電訊通信的公司,所以在2003年的時候卡爾斯魯厄被選為“德國的因特網首都”。卡爾斯魯厄也擁有全世界最大的城市維基(Stadtwiki Karlsruhe)。 卡爾斯魯厄有德國的最高法院和核能研究所,還有歷史悠久的工科大學。再加上音樂、美術大學,學生的總人數可達17,000人左右。 在日前德國第一次大學排位中,卡爾斯魯厄大學與慕尼黑大學,慕尼黑工業大學被選為德國第一批精英大學。交通 卡爾斯魯厄擁有一個非常健全的交通網絡,整個交通網絡覆蓋了卡爾斯魯厄的週邊城市,有軌電車甚至通到了法國最東北的城市威桑堡(Wissembourg)。這個龐大的交通網得益於“電車/火車軌道共享”(Tram-Train/Track-Sharing)模式,這個模式的好處是週邊小城的居民只需乘坐電車便能到達卡爾斯魯厄市中心,方便了小城居民出行的同時也增加了貿易機會。卡爾斯魯厄是全世界第一個把這個模式付之於實施的城市,因此這個模式也被稱為“卡爾斯魯厄模式”,現在不少歐洲城市都用來借鑑。語言文化方言 卡爾斯魯厄的方言屬於南萊茵法蘭克方言,也被稱為“巴登方言”(Badisch)。它是在過去300年間產生的週邊地區3種方言的混合體,分別受到南面的阿勒曼尼語、北面和西面的西日耳曼語支法蘭克語、東面的施瓦本方言的影響。交響樂團和和合唱團 巴登國立交響樂團,巴登國家劇院的管弦樂團。 13樂隊-1973年成立的室內樂團,曾對諾諾的作品進行過首演。 尖聲男子合唱團-卡爾斯魯厄市的男同性戀合唱團。成立於1988年,以爭取男同性戀解放為宗旨。巴登州博物館 巴登州博物館(Badisches Landesmuseum)設在卡爾斯魯厄宮(Karlsruher Schloss)內,是巴登地區最大的文化史博物館,展示了這個州史前史和古代史的展品以及古希臘、古羅馬、古西亞時代的藝術。巴登邊疆伯爵珍寶館(Schatz und Wunderkammer der Markgrafen von Baden)和著名的土耳其戰利品展覽館(Sammlung türkischer Trophäen)也都是一大亮點。國家自然博物館 國家自然博物館(Staatliches Museum für Naturkunde)的前身是巴登邊疆伯爵珍寶與標本館(Markgräflich badische Sammlungen von Kuriositäten und Naturalien)。邊疆伯爵夫人卡羅琳・路易斯在1752至1783年期間把它擴建為一個重要的科學館,按照其真實的生存環境展示本土和外地的動植物。城市畫廊 卡爾斯魯厄市藝術館(Kunstsammlung der Stadt Karlsruhe)是100多年前在市民創新精神的感召下修建的。1896年,由卡爾斯魯厄法學家費迪南德・西格爾(Ferdinand Siegel)收藏的16至19世紀珍貴印刷版畫,構成了這個博物館的基礎。多個城市藝術收藏館透過收購、繼承和接受饋贈等方式,共收藏有大約15000件藝術品:油畫、雕刻、素描、照片、藝術道具及實物等等。藝術與媒體技術互動中心 藝術與媒體技術互動中心(ZKM)把藝術、科技、圖片、音樂和文字結合起來,採用新的訊息通訊手段進行合成,與觀眾互動,讓觀眾親身體驗。國家藝術館 國家藝術館(Staatliche Kunsthalle)展出有6個世紀的油畫和雕刻作品,展品主要來自法國、德國和荷蘭。藝術館的前身是巴登侯爵家族(Badisches Fürstenhaus)的收藏室。邊疆伯爵夫人卡羅琳・路易斯(Markgräfin Caroline Luise)收藏了荷蘭和法國的許多油畫,她在18世紀修建了“繪畫館(Mahlerey-Cabinet)”。銅版畫陳列館(Kupferstichkabinett)收藏有8萬多件作品,是歐洲最古老的版畫陳列館之一。巴登國家劇院 巴登國家劇院(Badisches Staatstheater)位於埃特林根城門(Ettlinger Tor)旁,緊靠集市廣場,是廣場旁邊最負盛名的建築。這個三位一體的劇院,演出有歌劇、輕歌劇、音樂劇、芭蕾舞劇、話劇、音樂會和歌曲晚會,聖誕節期間還有兒童劇和青年劇。在德國,該劇場也是屈指可數的名劇場之一。城市景觀和名勝 卡爾斯魯厄是以卡爾斯魯厄王宮為中心點呈扇形展開的市鎮,有“扇形城市”之美稱。其中心,即巴洛克式宮殿的王宮塔樓(Schlossturm)、街道和林卡爾斯魯厄王宮蔭道,都像光線一樣從裏向外呈放射狀,王宮花園(Schlossgarten)、植物園(Botanischer Garten)和巴洛克式花廳(Orangerie)也都是這樣。不管走哪條道,只要向北前進,總能到達王宮。卡爾斯魯厄王宮 巴洛克式宮殿卡爾斯魯厄王宮(Karlsruher Schloss)分為王宮花園和巴登州博物館(Badisches Landesmuseum)兩個部分,是這座城市的奠基人邊疆伯爵卡爾-威廉(Markgraf Karl-Wilhelm)以凡爾賽宮(Versailles)為樣板建造的。植物園美景與宮殿建築融為一體。王宮的建設與卡爾-威廉1715年建城密切相關。城市選址在在森林中心的一片空地上,這是獨一無二的。王宮花園 王宮花園(Schlossgarten)是卡爾・威廉(Karl Wilhelm)按照法蘭西巴洛克風格建造的。6千種鬱金香、890種風信子、6百種夾竹桃,在花園裏爭相競放。6千種最美的花卉,按植物學分類陳列,宛如一幅幅色彩斑斕的畫卷,至今仍堪稱典範。從巴洛克式雕塑到現代時尚的雕塑作品,各個歷史時期的紀念碑和噴泉以及開闊的湖泊,這些都使得這片綠色更加顯現出勃勃生機,令人流連忘返。集市廣場和金字塔 集市廣場(Marktplatz)及市政廳(Rathaus)、城市教堂(Stadtkirche)和金字塔(Pyramide)都具有古典主義的風格,是19世紀初卡爾斯魯厄在逐漸被提升為首府和王宮之城的過程中改建的。弗里德里希・魏因佈雷納(Friedrich Weinbrenner)沒有建造卡爾斯魯厄的第一座教堂,而是在城市奠基人邊疆伯爵卡爾-威廉墓地(Grab des Stadtgründers Markgraf Karl Wilhelm)上面建造了金字塔,直至今天它仍然是卡爾斯魯厄的象徵。戈特斯奧爾宮 戈特斯奧爾宮(Schloss Gottesaue)建在東城區,它的文藝復興式建築風格與卡爾斯魯厄宮(Karlsruher Schloss)形成了鮮明的對照。戈特斯奧爾宮11世紀是作為本篤會修道院(Benediktinerabtei)而建,歷史上屢遭毀損,又不斷重建,現在則成為了音樂學院。體育足球 卡爾斯魯厄足球俱樂部的主場維爾德卡爾斯魯厄足球俱樂部隊徽公園球場(Wildparkstadion)。 右圖是卡爾斯魯厄足球俱樂部的隊徽。 卡爾斯魯厄足球俱樂部是1909年的德國足球冠軍,曾在1955年和1956年兩度奪得德國足協盃,在1994年殺進了歐洲聯盟杯半決賽,但於1997-1998賽季降入德國乙級足球聯賽。十年後,2007年4月29日,第31輪德國乙級聯賽中戰勝翁特哈興後提前三輪獲得德乙冠軍,重新晉級德國足球甲級聯賽。 德國門將奧利弗・卡恩、中場梅赫梅特・紹爾和後衞延斯・諾沃提尼等球員出自卡爾斯魯厄。可以説,卡爾斯魯厄是德國足球俱樂部中培養天才球員的搖籃! 球隊陣容 球衣號球員英文名位置生日國籍身高(cm)體重(kg)出場次數進球數1科內茨基Jean-Francois Kornetzky門將1982-07-28法國191854阿多比Godfried Aduobe前衞1975-10-29加納178705德米特拉斯Christian Demirtas右後衞1984-05-25德國174677蒂姆Christian Timm前腰1979-02-27德國180728穆策爾Michael Mutzel前衞1979-09-27德國182729亞什維利Alexander Iashvili中鋒1977-10-23格魯吉亞1757210波塞略Massimiliano Porcello前衞1980-06-23德國1807911沙費爾Andreas Schafer左前衞1983-02-05德國1797414芬克Anton Fink右邊鋒1987-07-31德國1716917斯塔費爾特Timo Staffeldt前衞1984-02-09德國1757218克里桑圖斯Macauley Chrisantus前鋒1990-08-20尼日利亞1837621克雷布斯Gaetan Krebs前腰1985-11-18法國1656222恩格爾哈特Marco Engelhardt前衞1980-12-02德國1867423蘭格坎普Matthias Langkamp中後衞1984-02-24德國1918724朗坎普Sebastian Langkamp後衞1988-01-15德國1908525布魯姆Michael Blum後衞1988-12-25德國19028斯廷德爾Lars Stindl前衞1988-08-26德國1807329尼希特Kristian Nicht門將1982-04-03德國1968630塔瓦亞爾韋Niklas Tarvajarvi左邊鋒1983-03-13芬蘭1858631米勒Markus Miller門將1982-04-08德國1898833德皮奇Dino Drpic後衞1981-05-26克羅地亞1928337馬蒂普Marvin Matip中後衞1985-09-25德國18480籃球 卡爾斯魯厄籃球俱樂部2003/2004賽季起是德國甲級籃球聯賽的參賽隊。自行車 2005年環法自行車賽第7站的終點設在卡爾斯魯厄。榮譽市民 卡爾斯魯厄自從1821年起相繼授予以下個人榮譽市民稱號(括號內為稱號授予的年份): 海因裏希・克勒(Heinrich Köhler,1878年9月29日―1949年2月6日),政治家(1947) 亞當・雷梅勒(Adam Remmele),政治家(1948) 阿爾貝特・克斯勒(Albert Kessler),政治家(1963) 卡爾・海因裏希・呂布克(Karl Heinrich Lübke,1894年10月14日―1972年4月6日),政治家,1959年―1969年任德國聯邦總統(1964) 赫爾曼・法伊特(Hermann Veit,1897年4月13日―1973年3月15日,政治家(1965) 尤利烏斯・本德爾(Julius Bender),神學家,巴登符騰堡州新教主教(1965) 庫尼貢德・菲捨爾(Kunigunde Fischer),女政治家(1965) 西格弗裏德・屈恩(Siegfried Kühn),法學家,政治家(1965) 皮爾・韋貝爾(Pierre Wéber),友好城市法國南錫市長(1966) 威廉・鮑爾(Wilhelm Baur),政治家(1969) 古斯塔夫・黑勒(Gustav Heller,1900年3月18日―1977年7月8日),政治家(1969) 京特・克洛茲(Günther Klotz,1911年3月21日―1972年4月7日),1952年―1970年任卡爾斯魯厄市長(1970) 弗蘭茨・古爾克(Franz Gurk,1898年2月9日―1984年7月12日),政治家(1981) 亞歷山大・默勒(Alexander Möller,1903年4月26日―1985年10月2日),1969年―1971年任德國聯邦政府財政部長(1981) 奧托・杜侖科普夫(Otto Dullenkopf),1970―1986年任卡爾斯魯厄市長(1986) 漢內・蘭德格拉夫(Hanne Landgraf,1914年10月14日―2005年1月19日),女政治家(1993) 託尼・門琴格(Toni Menzinger,1905年3月17日―),女政治家(1993) 安德烈・羅斯因諾特(André Rossinot),友好城市法國南希市長(1995) 格哈德・賽勒爾(Gerhard Seiler,1930年10月21日―),1986年―1998年任卡爾斯魯厄市長(1998) 迪特爾・路德維希(1939年7月15日―),卡爾斯魯厄地區交通公司(KVV)首席執行官
有些租車供應商在美國、法國、加拿大、澳洲等國家允許用户取車時使用駕照正本和自行翻譯的駕照英文版本,(查看新版中國駕照英文翻譯樣本),但在絕大部分國家和地區租車需要提供中國駕駛執照必須附有經公證的英文譯版,提車時出示駕駛執照的正本和公證件,駕照的傳真件或複印件無效,有些國家則需要國際駕照。關於在德國卡爾登克欽租車駕照的要求和辦理方法,可在【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)搜尋您所要租車的地區,在訂單頁參考租車協議的相關説明。
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1.乘客傷害險(PAI);
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標準自付免責險(SDEW),為可自選購買的保險,類似於國內的不計免賠險。如果發生事故,此保險將免除您在該事故中應該支付的費用。比如購買了標準自付免責險(SDEW),您在事故中的碰撞險自付費用則可免除。
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