當下，新冠肺炎疫情正在出現積極變化，各行業復工復產的腳步也逐漸加快，經過了一段“停擺期”的旅遊業也重啟按鍵，國內四成景區開始有序開放。疫情之後，文旅“新生活方式”也在悄悄融入我們的生活。
歷經了一段行業磨鍊內功時期的文旅企業，在後新冠時代會帶給人們什麼樣的精彩產品？如何保障旅遊出行更安心、健康和方便？如何讓遊客享受更懂他們的旅遊產品？人民日報客户端旅遊頻道邀請租租車聯合創始人李斌來談談出行那些事，分享他的行業觀察與思考。
自救應對疫情大考 調整運營規劃佈局市場
作為一家成立9年的全球自駕遊平台，租租車為海內外用户提供全球租車、景點玩樂、自駕保險等服務，也成為國人節假日自駕出遊時選擇的熱門平台。李斌表示，由於受各國出入境及簽證政策限制，以及目前國外疫情蔓延情況不容樂觀的現狀，今年的出境租車訂單較往年2月同期成交量下跌明顯，預估這個情況會持續起碼2-3個月，參照2003年非典肺炎的情況，預計需等到疫情完全得到控制之後，國內旅遊市場才會漸漸復甦。
疫情當前，脱困必須要學會自救。李斌介紹説，租租車這段時間調整了近期的運營規劃，開始重點開拓港澳台市場及大陸租車業務。除國內出境遊市場外，租租車提前佈局了海外市場，現階段的國際租車版塊收入主要來源於海外市場。
租租車在2019年上線了國內租車業務，覆蓋旅遊及日常生活場景，而租租車目前也提升了該項目的戰略地位，作為特殊時期的“糧草”補充。據悉企業還推出了針對復工計劃的國內租車出行優惠，希望能夠惠及用户的同時推動業務收入，這兩個版塊作為疫情期間的業務主力軍，填充目前國人出國租車自駕收入的缺口。
未雨綢繆 拓寬自身護城河
隨着境外租車市場日益成熟，人們消費觀念和習慣也在改變，境外租車市場的接受程度不斷提高，自駕遊在海外遊市場中佔據的份額也逐漸擴大。然而，此次疫情的爆發，會對租車業來説會帶來哪些警醒啟示，又會帶給行業哪些新的變革？
據租租車提供的數據顯示，2018年國內旅遊市場規模在55億人次，出境旅遊市場規模達到了1.49億人次。在海外出境旅遊版塊中，2018年中國出境自駕人次是在914萬左右，市場滲透率在6.13%，儘管與大出境市場相比，出境自駕遊行業數據仍有一定差距，但這個數據相比於6年前，已經足足上漲了44倍。
出國自駕遊產業高速發展，跟國人經濟條件、消費習慣、思維方式的變化離不開，以前國人出遊偏愛跟團遊，認為跟團遊更加安全、可依賴，但隨着出境自駕遊市場中一個個難關的攻克，比如駕照問題、語言問題、保險問題等，國人對於自駕遊的接受程度大大提高，消費習慣、認知觀念產生了改變，目前自駕已經成為國人出境旅遊時的一種極受歡迎的出行方式。
儘管整體來看自駕遊這個行業的發展非常好，但面對這次來勢洶洶的疫情，極受外部環境影響的旅遊企業還是顯得有點措手不及。李斌強調，對租車自駕遊行業來講，單一垂直服務抗風險能力較差，需要佈局更多可行的週邊鏈條業務，像自駕租車是重人力服務、重運營的產業，疫情期間出境自駕訂單鋭減，企業經營將面臨相當大的考驗。如果不是靠着租租車提前佈局的海外市場、保險、國內租車等其它業務，讓運營重心有轉移的空間，那這次疫情對租租車而言打擊將是致命的。經此一役，企業也更能認識到拓寬自身護城河的重要性。
李斌分析説，疫情出現讓國人對於租車需求認知產生了變化，像原本租車自駕對於國人而言可能只是旅遊場景的需求，但在疫情影響下，不少人開始思考新的通勤出行方式，租車自駕的需求趨勢會延伸到日常通勤的生活、工作場景，不僅只存在旅遊這麼一個領域，在可負擔的情況下，上班族會越來越多人選擇租車自駕。這次疫情推動了國人對“租車”自駕的認識的改變和習慣的養成，對於關聯的上下游行業等也會有推進作用。
度假和深度自駕遊 重點資源傾斜佈局
中國龐大的客羣規模和市場消費強烈的需求，也在醖釀着一場文旅行業的報復性反彈擴展局面的來臨。據相關數據預測，2020年國內旅遊人次在43-45億，出境旅遊人數有1.8億人次，入境旅遊人數在7920-8640萬，旅遊總收入在4.9-5.2萬億。
李斌直言，就當下情況來看，旅遊行業疫情後能否爆發性增長還是個未知數，這與國民整體的經濟收入和消費水平相掛鈎，並預測説今年年中時候出境自駕遊市場或將迎來複蘇。針對疫情後人們的心理需求及旅遊需求，租租車對2020年未來的規劃進行了短期調整，主要面向一些適合放鬆度假和深度自駕遊體驗的國家地區進行了重點資源傾斜佈局。
據悉，租租車全員也都在為旅遊業復甦做準備。近期針對用户疫情後的一些出行需求進行了調研工作，並且開始着手規劃疫情後的自駕遊項目策劃，尤其會關注一些適合放鬆身心、全家出遊的地點。李斌介紹説，租租車正嘗試新的策略和打法，希望能夠填補國人春節無法如期出行的空檔和缺憾，消弭疫情災害後的疲憊和恐慌情緒，透過一些新項目讓自駕遊熱愛者在疫情後可以透過我們的服務，體驗純粹放鬆的治癒系自駕遊。目前租車訂單主要來自於在港澳台及海外當地用户，疫情後市場準備工作和日常海外運營正同步進展中。
把產品與服務擺在第一位 好的服務才能帶來快速增長
李斌強調説，租租車對自己的要求一直是“把產品與服務擺在第一位”。從2011年創立到現在，租租車已經在自駕遊這個領域深耕了9年，不僅是國內市場較早從事出境租車自駕服務的企業，也是業內市場份額佔比名列前茅的企業。沉澱下來的經驗和資源，都是企業目前的競爭壁壘，也是為用户提供好服務的基礎。現在租租車在全球有20萬家合作的門市可以為用户提供服務。
在“打好地基”的基礎上，李斌表示，租租車的核心競爭力是在於用户體驗至上的服務能力，是用户對於租租車的認可構成了企業強有力的護城河。追求“極致”的服務理念一直都是企業從業以來對自己的一個要求，好的服務才能帶來快速的增長。
好的服務就是競爭力。7x24小時在線的中英文客服團隊，全天候為用户解答境外租車的各種疑問，解決取、還車過程中的各種問題，當地交規講解、駕駛指導等服務，這些點滴的服務構建了為用户租車出行提供保駕護航體系，讓用户有了認同感。
如何讓每個國人都能純粹地享受旅行樂趣，讓自駕遊不再是一種“奢侈品”？租租車也在透過種種創新產品和舉措不斷降低用户出境自駕遊的門檻，讓租車出行成為人們出行中一件簡單而普通的事情。李斌介紹説，作為行業的“探路者”，企業一直在為行業解決各國駕照互認等核心問題，也在促進行業的標準的提升。例如第一個解決的是出境自駕遊面臨的關鍵問題——駕照，租租車在國內首創了駕照國際翻譯認證件，也就是現在很多自駕遊愛好者口中的 “小白本”。租租車的用户透過小白本配合中國駕照，就可以在全球近200個國家和地區自駕。推進各國政府認可中國駕照，提高中國駕照的含金量也是租租車目前在致力於推進的工作，據瞭解目前已經便利化了中國人在法國、西班牙、德國、新西蘭等國的駕照政策，近期也推動落實了希臘對中國駕照的認可工作，未來也將希望能夠儘快推進一些旅遊熱門國家像韓國、日本認可中國的駕照，如果打通了將給自駕遊行業帶來更大的市場。
談到未來的創新設想，李斌表示，租租車正努力打造自駕遊全鏈條的場景化服務，比如境外當地的會員特權折扣服務，以及租車保險的創新，在已有的“超級補充全險”的基礎上，利用平台多年累積的出境自駕大數據，為用户提供更精確的保費核算、更完善的險種服務以及用户更滿意的理賠額度。
加深服務深度 讓產品能夠更懂用户
消費升級必將引導更多的國人走向自駕遊市場，而這也對自駕遊產業公司提出更高的要求和挑戰。自駕遊是一個重服務、重運營的產業，需要打通全球渠道，整合資源，涉及供應商、終端服務者、各國駕照政策、旅遊政策等方方面面，企業需要對各個環節層層把關。自駕遊市場的蓬勃發展，更需要企業在供應商、車行的准入環節上需把牢關口，執行更加嚴格的准入機制，建立更健全完善的管理機制，這樣才能保障用户享受到高質量、有保障的服務，這將是為用户提高更高水平服務的必要保證。
對於企業自身而言，作為領域裏走在前列的企業，市場的向上發展也意味着會吸引更多的競爭者模仿，李斌表示，租租車未來繼續苦練內功，持續增強自身的核心競爭力及抗風險能力，在競爭中立於高地。目前企業仍會繼續深耕租車服務，加深服務深度，進一步升級閃租、探途離線地圖這類明星產品，讓產品能夠更懂用户，用户使用更方便。
租租車未來也將繼續拓寬服務廣度，加大投入發力自駕遊產業鏈條，打通自駕遊全場景服務，將一站式服務的構思逐步變成現實，結合大數據、AI等新技術手段，提供從汽車租賃到旅遊消費整個鏈路的精細化服務，使用户透過租租車平台的“一次搜尋”即可獲得心中所想的自駕遊體驗。
李斌表示，這是科技可以為“自駕遊”帶的一場新革命，也希望租租車能夠擔起“領頭者”這面大旗，苦練內功，打通上下游企業，帶領行業一起向未來看齊，越過寒冬，一起向春天邁進。
春已至，花已開，期待精彩春日之旅。
