標題：實際體驗與租租車平台評分嚴重不符，以這次事件來看Noleggiare 應該是0分——我被索賠車輛全損22,180歐元
我於2025年通過租租車平台預訂Noleggiare，2025年9月發生車禍。在發生事故幾個月後，突然收到Noleggiare車行律師索賠函，向我索賠22,180歐元，理由是“重大過失導致保險失效”。而合同白紙黑字寫着：免賠額僅1,800歐元。警方報告認定我全責，但沒有任何“重大過失”或“魯莽駕駛”的定性。
客觀事實：
車行律師明確表示，車行自身並未購買商業保險，其提供的付費“保障”服務也不具備保險性質（有電郵為證）。
該車行在意大利有公開的監管處罰記錄，可自行查詢。
我最終靠自己向意大利監管機構投訴、與律師談判20餘輪，才守住1,800歐元的合同免賠額。
給後來者的建議：
租車前請結合谷歌評分等多渠道訊息綜合判斷；
仔細閲讀合同中的“行政費”“事故罰金”等條款；
保留所有溝通記錄，遇不合理索賠及時向當地監管機構投訴。
以上均為本人親身經歷，所有關鍵事實均有證據支持。請謹慎選擇。
租租車客服人員響應迅速，能設身處地的為客户着想，在發生車禍後及時跟進，能在職權範圍內有效溝通。
標題：實際體驗與評分嚴重不符，以這次事件來看Noleggiare 應該是0分——我被索賠車輛全損22,180歐元
我於2025年通過租租車平台預訂Noleggiare，2025年9月發生車禍。在發生事故幾個月後，收到車行律師索賠函，向我索賠22,180歐元，理由是“重大過失導致保險失效”。而合同白紙黑字寫着：免賠額僅1,800歐元。警方報告認定我全責，但沒有任何“重大過失”或“魯莽駕駛”的定性。
客觀事實：
車行律師明確表示，車行自身並未購買商業保險，其提供的付費“保障”服務也不具備保險性質（有電郵為證）。
該車行在意大利有公開的監管處罰記錄，可自行查詢。
我最終靠自己向意大利監管機構投訴、與律師談判20餘輪，才守住1,800歐元的合同免賠額。
給後來者的建議：
租車前請結合谷歌評分等多渠道訊息綜合判斷；
仔細閲讀合同中的“行政費”“事故罰金”等條款；
保留所有溝通記錄，遇不合理索賠及時向當地監管機構投訴。
以上均為本人親身經歷，所有關鍵事實均有證據支持。請謹慎選擇。
