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焦亞陶羅的介紹
【基本情況】 賽道彎道名稱:
1-塔姆佈雷羅(Tamburello)、2-託薩(Tosa)、3-皮亞特拉(Piatela)、4-明爾亞勒(Acque Minerale)、5-阿爾塔(Varia nte Alta)、6-裏瓦扎(Rivazza)、7-巴薩(Varia nte Bassa)、8-特拉古爾多(Traguardo)
賽道名稱:聖馬力諾伊莫拉賽道
賽道長度:4.933公里
賽道記錄: 1分20秒411 (2004,舒馬赫,法拉利)
比賽總長度:305.609公里
比賽總圈數:62圈【賽道簡介】 傳統意義上,伊莫拉是一個快速賽道,不過1994年的連環悲劇令賽道加入了許多新措施,這樣可以使車手可以安全地在此比賽。現在的伊莫拉被認定為一條中速賽道,縱然如此,它仍然依舊為車手和車迷帶來刺激的賽事。
邁克爾-舒馬赫是在伊莫拉奪冠次數最多車手,他一共五次稱雄。可以説伊莫拉賽道留給邁克爾-舒馬赫的除了冠軍,就是悲傷的回憶。1994年,當時還在貝納通車隊的邁克爾-舒馬赫目睹了塞納撞車,雖然他有幸獲得冠軍,但是他的心卻無比傷心。歷史總是驚人的相似,2003年,邁克爾-舒馬赫再次在這裏站上最高領獎台,但是這次他依舊留下了眼淚,為的是他去世的母親。【賽道特性】 每年一度的聖馬力諾大獎賽標誌着一級方程式賽車“歐洲巡迴賽”的開始。意大利現有的兩大世界級錦標賽,這是其中的第一個。按照規定,每個國家每年只能夠舉行一次大獎賽,但是意大利這個小國家卻非常榮幸的被獲准可以舉辦這項賽事。這是歐洲巡迴賽事的第一站。依據車手在海外各站賽事的成績,可以對本站比賽的成績進行大致的預測。
其中有個叫做“Autodromo Enzo e Dino Ferrari”的賽段對眾多車手來説都是個大的挑戰。這裏有眾多的彎道,速度很快。為車手們提供了很好的超車機會。其中一個比較著名的彎道叫做塔姆佈雷羅(Tamburello)彎道,1994年埃爾頓-塞納就是在這個彎道發生事故而喪生的。
就象維倫紐夫彎道一樣,塔姆佈雷羅(Tamburello)彎道在這次災難發生以後也被取直了。這樣一來這個賽段的速度就被大大降低了,但是依據大多車手的反映,這也使這個賽道失去了原有的魅力。不管怎麼樣,從安全角度來講,沒有人再抱怨這個賽道,車手們仍舊喜歡回到伊莫拉賽道。【歷屆冠軍】 2006:邁克爾・舒馬赫(法拉利)-Micheal Schumacher (Ferrari)
2005:費爾南多・阿隆索(雷諾)-Fernando Alonso(Renault)
2004:邁克爾・舒馬赫(法拉利)-Micheal Schumacher (Ferrari)
2003:邁克爾・舒馬赫(法拉利)-Micheal Schumacher (Ferrari)
2002:邁克爾・舒馬赫(法拉利)-Micheal Schumacher (Ferrari)
2001:拉爾夫・舒馬赫(威廉姆斯)-Ralf Schumacher (Williams)
2000:邁克爾・舒馬赫(法拉利)-Micheal Schumacher (Ferrari)
1999:邁克爾・舒馬赫(法拉利)-Micheal Schumacher (Ferrari)
1998:庫塔(邁凱輪)-D. Coulthard (Mclaren)
1997:弗倫岑(威廉姆斯)-H-H. Frentzen (Williams)
1996:達蒙・希爾(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1995:達蒙・希爾(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1994:邁克爾・舒馬赫(貝納通)-Micheal Schumacher (Benetton)
1993:普羅斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams)
1992:曼塞爾(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)
1991:塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1990:帕奇斯(威廉姆斯)-R. Patrese (Williams)
1989:塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1988:塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)