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加載數據中,請稍後老鐵山位於遼東半島的尖端，與山東半島隔海相望。登臨老鐵山的百年燈塔，俯瞰黃海與渤海。東部黃海水是深藍色，而西部渤海水呈微黃色，涇渭分明。
老鐵山水道是我國最兇險、最湧急的水道。老鐵山燈塔就建在老鐵山角上，海拔86.7米，是清朝海關於1893年請法國人制造，由英國人修築的。雖歷經了1894年中日甲午海戰和1904年日俄戰爭，仍儲存完好，至今仍為過往船隻導航。
在老鐵山燈塔下方，是險峻陡峭險的懸崖峭壁，它與山東蓬萊的理論對角線即為黃、渤海兩海分界線。黃、渤兩海的浪潮，由海角兩邊湧來，交匯在這裏，由於海底地溝運動和兩海各自不同水色的作用，形成一道天然的分界線。“老鐵山頭入海深，黃海渤海自此分；西去急流如雲海，南來薄霧應風生。”這首詩形象地描繪出了這裏的景象。
老鐵山主峯大崖頂海拔465米，臨海一側，峭壁聳立，山勢陡險。山上遍佈灌木叢及喬木林，是候鳥過境的理想停站。每年秋季，來自西伯利亞、興安嶺、蒙古草原和我國東北的大批鳥類，遷徒時路過這裏，或在這裏停留數日，養精蓄鋭，再漂洋過海，到南方越冬；春季返回。因此，老鐵山有“鳥棧”之稱。
2000年的8月8日，渡海英雄張健就是在此下水，歷時50小時22分鐘，成功地橫渡了渤海海峽，成為橫渡渤海海峽的世界第一人。
交通從旅順汽車站乘長途汽車到大溝村。
門票門票20元，含老鐵山燈塔、黃渤海分界線。
