| 南安普敦 (Southampton) |
自駕遊全程約178.20公里
-
行程約2.51小時
| 1. | 從Above Bar St向北行駛，到Cumberland Pl/A3024 | 86 米 |
| 2. | 在第 1 個路口向左轉，進入Cumberland Pl/A3024 | 344 米 |
| 3. | 向右轉，進入Commercial Rd | 433 米 |
| 4. | 繼續前行，上Fourposts Hill | 74 米 |
| 5. | 從環島的2出口上Shirley Rd/A3057 | 331 米 |
| 6. | 向左轉，進入Waterloo Rd | 699 米 |
| 7. | 稍向左轉，走Millbrook Rd W/A33繼續沿A33前行 | 2.91 公里 |
| 8. | 上匝道，前往M27 | 78 米 |
| 9. | 繼續直行 | 231 米 |
| 10. | 從環島的3出口上M271，前往The Midlands/London/Winchester/Portsmouth/M27/The West/Salisbury/Bournemouth/Nursling Ind. Est. | 2.76 公里 |
| 11. | 從環島的1出口駛出，進入M27匝道，前往Salisbury/Ringwood/Bournemouth | 518 米 |
| 12. | 走M27 | 8.75 公里 |
| 13. | 繼續前行，上A31經過 3 個環行交叉口 | 23.81 公里 |
| 14. | 從環島的2出口駛出，繼續沿A31前行經過 1 個環島 | 5.45 公里 |
| 15. | 靠右，繼續朝Main Rd前行經過 3 個環行交叉口 | 21.91 公里 |
| 16. | 從環島的3出口上Main Rd經過 3 個環行交叉口 | 42.37 公里 |
| 17. | 從環島的1出口上Main St/Sea Rd S繼續沿Main St前行經過 2 個環行交叉口 | 35.73 公里 |
| 18. | 從環島的3出口上Monkton Rd | 306 米 |
| 19. | 稍微向左轉，進入Main Rd | 86 米 |
| 20. | 稍向左轉走A30，前往A373/A375/Sidmouth/Exeter/Cullompton | 22.54 公里 |
| 21. | 經M5 (S)匝道，前往Plymouth/Torquay/Okehampton | 420 米 |
| 22. | 走M5 | 782 米 |
| 23. | 下A379/A376出口，前往Dawlish/Exeter/Sidmouth/Exmouth | 710 米 |
| 24. | 從環島的3出口上A379 | 1.58 公里 |
| 25. | 在交岔路口靠左，按City Centre/Dawlish/A379/Marsh Barton/Topsham指示牌的指示，併入Rydon Ln/A379 | 1.19 公里 |
| 26. | 從環島的3出口上Topsham Rd/A3015繼續沿A3015前行 | 3.39 公里 |
| 27. | 稍微向左轉，進入Western Way/A3015 | 568 米 |
| 28. | 向左轉，進入Commercial Rd | 118 米 |
| 29. | 向右轉，進入Serge Ct該路段限行 | 32 米 |
| 埃克塞特 (Exeter) |
自駕遊行程説明：
從英國南安普敦到埃克塞特距離176公里，約109英里，全程需要耗時2小時，油費大約需要£13。
11月18日
週一
1.43
£/L
11月19日
週二
1.43
£/L
11月20日
週三
1.43
£/L
11月21日
週四
1.43
£/L
11月22日
週五
1.43
£/L
11月23日
週六
1.43
£/L
温馨提示：
南安普敦在過去7日內油價最低1.43£/L，最高1.43£/L， 價格比較有所上升，計劃在南安普敦用車的朋友在規劃旅遊路線時需要留意燃油成本。
南安普敦駕車至週邊城市距離及大概費用:(以大眾高爾夫1.4L自動波或同等車款全新車輛為例，耗油量5L/100km)
|
|
11月18日
週一
1.42
£/L
11月19日
週二
1.42
£/L
11月20日
週三
1.42
£/L
11月21日
週四
1.42
£/L
11月22日
週五
1.42
£/L
11月23日
週六
1.42
£/L
温馨提示：
埃克塞特在過去7日內油價最低1.42£/L，最高1.42£/L， 價格比較有所上升，計劃在用車的朋友在規劃旅遊路線時需要留意燃油成本。
埃克塞特駕車至週邊城市距離及大概費用:(以大眾高爾夫1.4L自動波或同等車款全新車輛為例，耗油量5L/100km)
|
|