一年前
對AVIS的評價：
AVIS服務規範，無排隊，無推銷保險，值得推薦。門市櫃枱就在機場到達大廳，就我一個人辦理，無需排隊。辦理手續過程簡單，店員跟我要了護照、駕照正本、信用卡，還有租租車的“國際駕照翻譯認證件”，特別贊一下這個認證件，有了它辦理手續簡單很多。至於保險，店員只問了一句是否需要添加全險，11歐元一天，我説不需要就繼續往下走流程。我租的是小型車菲亞特 Egea，信用卡刷了500里拉的押金預授權。打出來的單據我看了，都是按租租車的預付價格，沒有添加其他額外的項目，並且標註了該車是柴油（Diesel）車，簽字就OK了。最後店員提醒，土耳其的高速公路的都是自動扣費的，類似國內的ETC，但分HGS和OGS兩種通道，我的車要走HGS通道。
取車是在航站樓外的租車公司統一劃分的停車場，航站樓內有櫃枱的租車公司都在這裏取車，需要坐接送巴士/小車前往。辦完手續，走出機場到達大廳，即可看到一輛AVIS&Budget的穿梭接送巴士，上車就會送到AVIS的取車停車場。到達後工作人員已經把車準備好，看了我的單據，就帶着我一起驗車，告訴我該車哪些位置有劃痕，自己可以拍照，建議使用租租車APP自帶的“拍照助手”功能，會引導一步步把該拍的拍了，避免遺漏。確認後簽字。並告知如何出入這個停車場，車上有一個停車卡，出入的時候刷卡即可。建議在手機地圖中收藏一下該停車場的位置，因為還車的時候還是還到這個停車場。
還車因為收藏了停車場的位置，直接使用“探途離線地圖”導航過來就可以了，驗車也很簡單，看一下外觀、油表、停車卡，就簽字OK了，然後由接送巴士就送我們到航站樓，大概10分鐘到。注意，通常只接送到國際出發廳，如果是乘坐土耳其國內航班，要從國際出發大廳再走過去國內出發大廳，大概5分鐘。
取車是在航站樓外的租車公司統一劃分的停車場，航站樓內有櫃枱的租車公司都在這裏取車，需要坐接送巴士/小車前往。辦完手續，走出機場到達大廳，即可看到一輛AVIS&Budget的穿梭接送巴士，上車就會送到AVIS的取車停車場。到達後工作人員已經把車準備好，看了我的單據，就帶着我一起驗車，告訴我該車哪些位置有劃痕，自己可以拍照，建議使用租租車APP自帶的“拍照助手”功能，會引導一步步把該拍的拍了，避免遺漏。確認後簽字。並告知如何出入這個停車場，車上有一個停車卡，出入的時候刷卡即可。建議在手機地圖中收藏一下該停車場的位置，因為還車的時候還是還到這個停車場。
還車因為收藏了停車場的位置，直接使用“探途離線地圖”導航過來就可以了，驗車也很簡單，看一下外觀、油表、停車卡，就簽字OK了，然後由接送巴士就送我們到航站樓，大概10分鐘到。注意，通常只接送到國際出發廳，如果是乘坐土耳其國內航班，要從國際出發大廳再走過去國內出發大廳，大概5分鐘。
説説這輛菲亞特Egea，1.3萬公里的車，外觀OK，發動機聲音較大，底盤、隔音不好，開高速跟坐飛機的聲音一樣，會耳鳴，車也較飄，建議需要行駛超過200公里高速的租高級一點的車。經濟型車也就這樣了，好在後尾箱空間夠大，放一個28寸、一個20寸、一個揹包還綽綽有餘。
關於租車自駕心得：
租車公司選擇：選擇租租車上評分和評價較好的車行，這都是前人的經驗和口碑。可以避免被不好的車行坑，減少麻煩。
停車：沒有禁止停車的地方，基本都可以停。OTOPARKING是停車場，大部分收費，也有不收費的。有些20里拉就可以停一天，多次出入。
加油：加油站很多，都是人工加油，跟國內類似。
交規：注意路權，最重要是DUR停車讓行標誌和減速讓行標誌，務必要停車和減速。具體可見租租車的交規指南。
伊斯坦布爾車多路窄行人多，跟中國三線城市的交通差不多，只是比較少見加塞。必要時可按喇叭，沒歐美髮達國家那麼忌諱。市內限速形同虛設，車技不好可靠右慢一點開，車技好可跟車流走。另外不要時間佔用左側超車/快車道。高速公路限速120公里每小時，跟中國一樣，大部分高速車比較少，但彎道多，建議不要超速。高速公路沒有人工收費，都是跟國內ETC一樣電子收費，分OGS和HGS兩種，注意被走錯通道。
對租租車的評價：
租租車APP提供的訊息準確，對車行的評分和評價客觀，很有參考意義。
自駕心得：
租車公司選擇：選擇租租車上評分和評價較好的車行，這都是前人的經驗和口碑。可以避免被不好的車行坑，減少麻煩。
停車：沒有禁止停車的地方，基本都可以停。OTOPARKING是停車場，大部分收費，也有不收費的。有些20里拉就可以停一天，多次出入。
加油：加油站很多，都是人工加油，跟國內類似。
交規：注意路權，最重要是DUR停車讓行標誌和減速讓行標誌，務必要停車和減速。具體可見租租車的交規指南。
伊斯坦布爾車多路窄行人多，跟中國三線城市的交通差不多，只是比較少見加塞。必要時可按喇叭，沒歐美髮達國家那麼忌諱。市內限速形同虛設，車技不好可靠右慢一點開，車技好可跟車流走。另外不要時間佔用左側超車/快車道。高速公路限速120公里每小時，跟中國一樣，大部分高速車比較少，但彎道多，建議不要超速。高速公路沒有人工收費，都是跟國內ETC一樣電子收費，分OGS和HGS兩種，注意被走錯通道。
停車：沒有禁止停車的地方，基本都可以停。OTOPARKING是停車場，大部分收費，也有不收費的。有些20里拉就可以停一天，多次出入。
加油：加油站很多，都是人工加油，跟國內類似。
交規：注意路權，最重要是DUR停車讓行標誌和減速讓行標誌，務必要停車和減速。具體可見租租車的交規指南。
伊斯坦布爾車多路窄行人多，跟中國三線城市的交通差不多，只是比較少見加塞。必要時可按喇叭，沒歐美髮達國家那麼忌諱。市內限速形同虛設，車技不好可靠右慢一點開，車技好可跟車流走。另外不要時間佔用左側超車/快車道。高速公路限速120公里每小時，跟中國一樣，大部分高速車比較少，但彎道多，建議不要超速。高速公路沒有人工收費，都是跟國內ETC一樣電子收費，分OGS和HGS兩種，注意被走錯通道。
自駕線路：
伊斯坦布爾市內自駕遊
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菲亞特 Egea或類似車型
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